雷克薩斯rc用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

雷克薩斯RC 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(15條)

雷克薩斯RC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是雷克薩斯旗下的一款雙門跑車，全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該車的軸距為2730毫米，長(zhǎng)寬高分別為4705毫米，1840毫米，1395毫米，是一款雙門四座車型。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為8AR-FTS，最大功率為180kw，最大扭矩為350牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)在1650轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且能持續(xù)到4400轉(zhuǎn)每分鐘。在5800轉(zhuǎn)開始就能輸出最大功率。

8AR-FTS發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和動(dòng)力。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

雷克薩斯rc的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架和多連桿懸架都是很常見的獨(dú)立懸架。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。可以說(shuō)多連桿懸架是雙叉臂懸架的復(fù)雜化版本。雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂支架還有一個(gè)連桿。