c919的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的還是進(jìn)口的

世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

CFM國(guó)際公司的首臺(tái)CFMLEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)被用于c919飛機(jī)，這意味著c919發(fā)動(dòng)機(jī)并非國(guó)產(chǎn)。C919代表China(中國(guó))、9代表長(zhǎng)久、19代表最大載客量190座。c919飛機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)分解圖顯示，中航工業(yè)集團(tuán)主要制造了該飛機(jī)的大部件，例如成飛公司制造機(jī)頭，洪都集團(tuán)制造前機(jī)身和中后機(jī)身，西飛公司制造機(jī)翼，沈飛公司制造后機(jī)身和垂尾。

c919大飛機(jī)只裝備了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，這主要是因?yàn)閏919是一種中程民航客機(jī)，而不是像Y10和波音747那樣的遠(yuǎn)程客機(jī)。此外，裝備兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的大型客機(jī)也是國(guó)際民航客機(jī)發(fā)展的趨勢(shì)。回顧歷史，可以發(fā)現(xiàn)Y10和747的研發(fā)工作都是在上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代進(jìn)行的，而現(xiàn)在波音推出的777和787遠(yuǎn)程客機(jī)都采用雙發(fā)設(shè)計(jì)。過(guò)去使用4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要原因是當(dāng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)尚不成熟，使用4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以獲得更大的推力。