雪佛蘭科魯茲點火線圈怎么檢查好壞?

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如何檢查雪佛蘭科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的點火線圈是否損壞？

1、點火線圈分為初級和次級，初級連接12V正極，另一端連接點火末級功率放大器。啟動發(fā)動機時，初級冷端的電壓會從12V跳變到0V，可以用指針萬用表的電壓檔測試，觀察表針的擺動和數字表的數字變化。次級會有高壓產生，如果接上火花塞會跳火，如果沒有火花，表示點火線圈損壞。

2、內藏點火驅動模塊的點火線圈，如果發(fā)動機電腦送到點火線圈控制端的0V-5V跳變脈沖正常、接地線正常、供電正常、沒有火花，說明點火線圈總成損壞。

3、拆下檢測點火線圈，用直流檢測：初級阻值0.5～1.2Ω。次級阻值1kΩ～6KΩ。如果內部含有高壓防誤跳火二極管，要用指針表10k擋位，單向導通。注意的是，有些點火線圈次級有斷路現象，但裝車正常，那是高壓越過了附加的短路間隙，仍可繼續(xù)使用。

4、拆下跳火試驗：用大功率三級管，發(fā)射機接地，基極接30-50Ω間歇碰觸12V正極，次級應該跳火。觀察跳火間隙距離，電壓越高可跳間距愈大，觀察火花粗細，火花較粗跳火電流大，最好火花較粗、火焰亮白、爆鳴聲音清脆響亮。用解碼器讀取故障碼，一般可以讀出哪個氣缸的點火線圈故障。