阿特茲是不是馬6(新款馬自達(dá)6是不是阿特茲)

阿特茲 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3418條)

可以說(shuō)，阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的更新版本，目前阿特茲的銷售已經(jīng)在馬自達(dá)6停止，取而代之的是阿特茲的上市。

眾所周知，馬自達(dá)是一個(gè)以駕駛樂(lè)趣和操控著稱的品牌，“人馬合一”和“ZOOM-ZOOM”成為其品牌的重要圖騰。更重要的是，買一輛馬自達(dá)的成本不會(huì)太高。即使你感情用事，也不會(huì)血洗你的銀行卡。這次我們也來(lái)到一汽馬自達(dá)的體驗(yàn)營(yíng)，對(duì)一汽旗下的CX-4和Artz車型進(jìn)行了深度體驗(yàn)。

一汽馬自達(dá)CX-4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版正式上市，售價(jià)18.28萬(wàn)元，比之前的2.5L藍(lán)天激情版低了1萬(wàn)元。配置缺少前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱、LED日間行車燈、前霧燈、全車車窗一鍵升降、后視鏡電動(dòng)折疊等。不過(guò)，I-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)、19英寸車輪、真皮座椅等。并不缺乏。

在城市道路體驗(yàn)上，CX-4給人預(yù)期的輕松感，方向盤不粘手，轉(zhuǎn)彎次數(shù)與普通中型車差不多。我第一次見到他的時(shí)候，他沒(méi)有怪脾氣，需要司機(jī)照顧。

不停地調(diào)轉(zhuǎn)油門，它會(huì)讓你對(duì)每一個(gè)微小的動(dòng)作都有直接的反應(yīng)，無(wú)需等待。此時(shí)轉(zhuǎn)速表放在儀表中央的設(shè)計(jì)非常貼心。低速行駛動(dòng)力連接沒(méi)有問(wèn)題，而且它的車頭對(duì)向前躍起不太敏感，右腳也不需要在剎車和油門之間來(lái)回移動(dòng)，用油門控制車速并不難。

這款變速箱的換擋速度還是挺快的，最重要的是它還考慮到了換擋的平順性，值得稱贊。