科魯茲運輸模式繼電器燒了怎么辦

科魯茲 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1943條)

信息:LSGPC53RX9F067121

型號:SM7184ATA

里程:157649公里

故障現(xiàn)象

據(jù)學(xué)員反饋，09年科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），車被其他修理廠拖走了。洗完車跑了幾公里后自動熄火。關(guān)機后，就上不去了。汽車是一鍵啟動的。按下一鍵啟動開關(guān)，計價器能亮，電機不工作，短路電機繼電器啟動發(fā)動機卻上不了車。

失敗原因

①線束故障

②開關(guān)故障

③繼電器故障

④模塊或防盜失效

⑤其他故障

排除故障

1.這輛車的OBD是用解碼器測試的。ABS和車身模塊報告故障代碼，同時失去與發(fā)動機的通信。發(fā)動機計算機可以輸入并報告故障代碼-歧管絕對壓力傳感器電壓過高，控制模塊對ROM的性能進行編程，發(fā)動機控制點火繼電器切斷電流太遲。

2.對于壓力傳感器的故障碼，傳感器的電路測量沒有發(fā)現(xiàn)異常，也不會影響汽車沒有電機，所以先把這個故障放一邊，發(fā)動機控制的點火繼電器切斷電流已經(jīng)來不及了，因為繼電器的故障當時接手了，問題的方向在起動機控制上。檢查相關(guān)電路圖，發(fā)現(xiàn)電機繼電器由發(fā)動機模塊控制。

3.維修決定斷電10S，處理后故障依舊。上位解碼器掃描整車系統(tǒng)時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機模塊無法進入。原因可能是——模塊本身，供電不足，接地不足，發(fā)動機模塊can線開路。拆開發(fā)動機模塊后，發(fā)現(xiàn)模塊進水。干燥焊接后，重新測試。發(fā)動機電腦可以進入但仍然無法啟動。更換發(fā)動機電腦后，故障排除。

故障終止:

在修理汽車的故障時，首先要了解汽車的一種控制方式。如有必要，您可以使用電路圖和維護手冊。很多通用汽車在防盜狀態(tài)下也是沒有電機的，所以只要系統(tǒng)沒有防盜故障，就可以直接找到車輛啟動的控制。