豐田b級車型,豐田新款b級車

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(8733條)

首先，車型的設計獨具匠心且極具張力。錘頭鯊造型的前臉與封閉式進氣格柵相得益彰，貫穿式車身設計讓車輛更顯飽滿有力。車身側(cè)面的腰線設計棱角分明，溜背式造型為車輛增添了不錯的動感，車尾的貫穿式尾燈在點亮后，極具辨識度。

在車身尺寸方面，新車基于 e-TNGA 架構(gòu)打造，車身長寬高分別為 4725x1835x1480mm，軸距為 2880mm，相較亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）軸距更寬，這在后排座椅上體現(xiàn)得尤為明顯。后排采用純平地板設計，座椅軟硬適中，配合空調(diào)出風口的鏤空設計，在乘坐空間和舒適性上表現(xiàn)出色。

在內(nèi)飾設計上，一汽豐田 bZ3 秉持簡潔而不失精致的設計理念。懸浮式的液晶儀表屏與 12.8 英寸的中控大屏相輔相成，充滿科幻感。儀表盤的設計可能稍顯單調(diào)，但實際使用起來非常流暢。在人機交互方面，只需簡單說出“你好小扉”，即可進行連續(xù)的語音指令輸入，操作便捷。此外，新車全系標配 Toyota Safety Sense 輔助駕駛系統(tǒng)，具備 L2 級輔助駕駛能力，并配備 360 全景影像，進一步提升了駕駛安全性。

動力方面，新車搭載了比亞迪研發(fā)的磷酸鐵鋰電池，最大功率 180kW，峰值扭矩 303N·m，續(xù)航里程長達 616km，0—50Km/h 加速時間僅需 3.4 秒。在充電方面，相比豐田 bZ4X 備受詬病的充電表現(xiàn)，豐田 bZ3 有了明顯提升，僅需 27 分鐘即可將電量從 30%充至 80%，即使在-10 度的低溫環(huán)境下，也只需 47 分鐘。

駕駛體驗上，豐田 bZ3 采用前麥弗遜獨立懸掛+后 E 型多連桿式獨立懸掛的懸掛系統(tǒng)，行駛過程中穩(wěn)定性和舒適性俱佳。電機的輸出特性經(jīng)過精心調(diào)校，駕駛舒適性表現(xiàn)出色。

總體而言，一汽豐田 bZ3 憑借出色的性能和相對合理的價格，成為消費者的優(yōu)質(zhì)之選。雖然在細節(jié)方面，如內(nèi)飾材質(zhì)等，還有提升空間，但總體來說，它確實是一款極具性價比的產(chǎn)品。

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