第七代伊蘭特車長多少米啊,第七代伊蘭特車長多少米高

伊蘭特 參考價：9.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(283條)

在新車型銷量低迷的情況下，2020年10月，第七代伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(以下簡稱伊蘭特)應運而生。

2021年，伊蘭特共賣了124272輛，月均銷量達到10356輛，一改韓系車銷售低迷的現(xiàn)象。從銷售數(shù)據(jù)來看，伊蘭特仿佛完成了振興品牌的使命，但是伊蘭特是貨真價實的強嗎？下面進入車輛評測環(huán)節(jié)。

個性的外觀絕對是伊蘭特高銷量的第一法寶。先來看車頭，機艙蓋有四個粗壯有力的線條，顯示出了前臉的力量感，倒梯形的中網(wǎng)幾乎占滿整個前臉，中網(wǎng)由金屬質(zhì)感的鍍鉻裝飾條組成，中網(wǎng)下方有一圈亮黑色的塑料裝飾條。

大燈的樣式比較普通，LED日間行車燈點亮后為大燈增添了一分靈氣。

側(cè)面有兩大看點，第一看點是突破傳統(tǒng)的腰線設計，其他車型的腰線一般都與車輛的姿態(tài)保持平行，而伊蘭特使用了“Z”字形的腰線，這應該算是車輛設計的創(chuàng)舉。當然，凡事有利必有弊，如果伊蘭特側(cè)面需要鈑金，能不能完全修復是個問題，工時費也應該少不了。

第二大看點是懸浮式車頂和車尾大溜背。懸浮式車頂再搭配白色車漆，視覺效果確實很好。雖然伊蘭特沒有配備掀背式尾門，但是從B柱就開始溜背的設計，視覺效果上并不比掀背式尾門差。

輪胎規(guī)格尺寸為225/45R17，輪胎來自耐克森，耐克森的輪胎比較耐磨，也比較便宜。低配車型搭載16寸輪圈，其他配置車型均搭載17寸輪圈。

車尾的造型同樣犀利，后備箱門板處采用了內(nèi)凹外凸的設計方案，看起來很有層次感。貫穿式尾燈和保險杠下方亮黑色的塑料裝飾板，也為車尾的設計增色不少。

內(nèi)飾以黑色為主，雖然黑色內(nèi)飾看起來很端莊，很大氣，但是個人感覺端莊大氣的內(nèi)飾與個性犀利的外觀有些不搭?；蛘呖梢哉f伊蘭特外觀和內(nèi)飾的設計風格相差很大。

10.25寸液晶儀表和10.25寸中控屏幕組成雙聯(lián)屏，增加了一些車內(nèi)科技感。

D字型的皮質(zhì)方向盤，握感不錯，摸起來比較舒服。

此塊面板為空調(diào)控制區(qū)域，在使用便捷性方面，個人認為實體按鈕更勝一籌。

儲物空間

儲物空間

手機有專屬位置，前排兩個杯座深度還可以，但開口有點小。前排手扶箱深度較大，可以放置稍大的物品。

前排門

后排門

前排門板儲物格的開口較大，可以放置大件物品。后排門板儲物能力欠佳，只能放一杯水，車門拉手位置可以放一把鑰匙。

后備箱容積為474升，可以滿足日常家用。后備箱外側(cè)形狀較為規(guī)整，但內(nèi)側(cè)受到輪轂的侵占，影響了后備箱的儲物空間。后備箱和后排之間是密封的，所以不支持容積擴展。

乘坐空間

乘坐空間

伊蘭特車長4680mm，車寬1810mm，軸距2720mm。首先后排乘客腿部空間比較充裕，但是由于溜背的造型，高個子坐在后排，頭部可能有點憋屈。后排坐三個人也不會太擠，而且地板幾乎純平，但是中間位置沒有頭枕，從安全角度出發(fā)，不建議后排中間位置坐人。

1.5自吸發(fā)動機機艙

伊蘭特一共搭載兩款發(fā)動機，1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機，前者最大功率85.5千瓦，最大扭矩144牛米，供油方式采用了多點電噴；后者最大功率103千瓦，最大扭矩211牛米，供油方式采用了缸內(nèi)直噴。

1.5L自然吸氣發(fā)動機搭配CVT無級變速箱，1.4T發(fā)動機搭配7速干式雙離合變速箱。

伊蘭特近八成的銷量來自1.5自吸版本，價格便宜是首要原因，而7速干式雙離合也成為了購買1.4T版本的最大障礙。

懸架方面，伊蘭特采用了前麥弗遜獨立懸掛后扭力梁非獨立懸掛的方案。其他競品車型，比如朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）均采用這樣的懸掛形式，但別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）前后均為獨立懸掛。

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