買沃爾沃的十大忠告,沃爾沃質(zhì)量好還是奧迪質(zhì)量好

緯度 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(11條)

關(guān)于沃爾沃車主的身份，網(wǎng)上通常充滿著很多戾氣的觀點(diǎn)，屬實(shí)沒必要。

作為一個沃爾沃車主，我認(rèn)識的車主有好多種人，不可一概而論。當(dāng)然還有很多跟我完全不是一個圈子的大佬，我也沒機(jī)會認(rèn)識。僅就我個人觀察來看，大概這么幾類人

坦率的講，這類人必然有。當(dāng)然我們說的是同級別的BBA買不起，買沃爾沃的，比如S90，比同級E級和5系便宜10萬，比A6L便宜三四萬。其他車型也總歸便宜那么幾萬塊錢，省錢嘛，都是自己辛苦賺來的，很合理沒什么好說的。

但買個沃爾沃也不至于被鍵盤俠嘲諷不是，沃爾沃售價最低的車XC40落地至少也要23萬起吧，BBA最便宜的車多少錢？

不喜歡不等于買不起，沃爾沃車主這類人很多。BBA在現(xiàn)今社會免不了被貼上有錢的標(biāo)簽，有些人不喜歡這個標(biāo)簽，或者不能有這個標(biāo)簽，但想花的錢就在那個價位，你不能讓人隨便就降級買個日系或者大眾吧。沃爾沃就很合適啊，哪怕沒少花錢在這車上，人首先覺得你有點(diǎn)錢就為了安全，而不是重視炫耀財(cái)富。

沃爾沃很有特點(diǎn)啊，比起德國那三家，有著鮮明的北歐特色，斯堪迪納維亞的極簡設(shè)計(jì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)，外觀非常有辨識度，我就是很喜歡沃爾沃的設(shè)計(jì)和在輔助駕駛方面的特長才選了S90，同樣價格我至少買個34C是有能力的吧，但我不買。

我負(fù)責(zé)任的說，同級別的車，沃爾沃一定更安全，別跟我說什么都三十幾萬的車了，哪個安全性不差這種話，既然這個品牌不遺余力的強(qiáng)化這個標(biāo)簽，它即便有一天他要簡配，也不會首先簡配安全相關(guān)的東西，因?yàn)檫@是人家吃飯的本錢。

另外，被動安全不好比較，那主動安全，沃爾沃上特別好用的主動剎車，主動避讓的安全功能，上到近百萬的XC90，下到20多萬的XC40，每一輛車，一視同仁，全都標(biāo)配！其他車企，哪個能有？

沃爾沃T8是差評很少的產(chǎn)品，尤其還有一群人買S60T8這款車的，S60T8這群人比較有意思，很大一部分是喜歡玩兒車的，S60是個運(yùn)動型轎車，標(biāo)準(zhǔn)軸距絲毫沒有加長，T8車型油電混動，動力極強(qiáng)，零百加速只有4秒幾。而且這車的前后配重比非常接近50:50，駕駛體驗(yàn)很不錯，這個圈子里改裝的多一些，S60T8再隨便改改輪轂避震卡鉗包圍套件，怎么得40萬以上了吧，S90的T8頂配更是要到50萬了，你說這錢買這車能不是真喜歡？

以上這幾個緯度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），難免就有幾個和印象中的高知人群重疊，我250人的車友群，找出五六個博士來還是不難的，碩士就更多了，醫(yī)生律師也有幾個，但不很多，這比例明顯高于普通圈子的比例。

但還是說沃爾沃車主不都是這些人，普通人挺多的。

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