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威馳現(xiàn)階段配備 1.3L 和 1.5L 兩款引擎，與海外 1NR/2NR-FE 發(fā)動機型號相同。在變速箱方面，其選用 CVT 無級變速箱和 5 檔手動變速箱，進氣方式為自然吸氣。最大馬力可達 110PS/6000rpm，最大扭矩為 138N·m/4000rpm，工信油耗為 5.1L/100km。

這兩款發(fā)動機的壓縮比卓越，盡管未采用 1NR/2NR-FE 發(fā)動機的熱效率 VVT-iE 電動系統(tǒng)，但其超高壓縮比技術僅在日本本土車型中運用，凸顯出威馳發(fā)動機技術的先進性。

威馳的發(fā)動機加速性能出色，適合中年駕駛者。操控平穩(wěn)，其優(yōu)勢在于與車輛系統(tǒng)的協(xié)作，使其在同級別車型中位居前列。豐田 1.5L 發(fā)動機將配置于威馳、羅拉等入門級車型，價格與之前的 1.2T 版本相仿。新款 1.5L 發(fā)動機的最大馬力為 118 馬力，最大扭矩為 146 牛米，采用缸內直噴技術和高壓縮比設計，熱效率高達 40%。

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