法拉利 gtc4,法拉利gtc4落地多少錢(qián)

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法拉利 GTC4 乃是法拉利旗下最為契合日常運(yùn)用的高性能汽車，此款車設(shè)有兩個(gè)車門(mén)與四個(gè)座位，同時(shí)亦具備強(qiáng)勁的動(dòng)力。法拉利 GTC4 總計(jì)采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其一為 V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一則是 3.9T 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。

法拉利 GTC4 的 V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)排量達(dá) 6.3 升，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá) 507kw，最大扭矩為 697 牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 5750 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為 8000 轉(zhuǎn)每分鐘。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)適配的為 7 速雙離合變速箱。

法拉利 GTC4 的 3.9 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 448kw，最大扭矩為 760 牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 3000 到 5250 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為 7500 轉(zhuǎn)每分鐘。此款發(fā)動(dòng)機(jī)裝配了 VBM 可變?cè)鰤杭夹g(shù)與缸內(nèi)直噴技術(shù)。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的同樣是 7 速雙離合變速箱。

雙離合變速箱極為適宜此類高性能汽車運(yùn)用，鑒于雙離合變速箱的換擋速率快捷，傳動(dòng)效率頗高。雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研制開(kāi)發(fā)的產(chǎn)物，這種變速箱的構(gòu)造與手動(dòng)變速箱近乎相同。雙離合變速箱僅僅比手動(dòng)變速箱增添了一套離合器以及一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

法拉利 GTC4 的前懸架采用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了多連桿獨(dú)立懸架。

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