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M1，能夠被理解成手動(dòng)擋的 1 擋。通常在上下坡、上地庫（停車場(chǎng)）、堵車、跟車的時(shí)候予以使用。M 擋，系英文 Manual 的縮寫，即手動(dòng)模式。掛入 M 擋，就轉(zhuǎn)變?yōu)槭謩?dòng)模式，需要進(jìn)行手動(dòng)換擋。擋把上會(huì)存在“+”“-”這兩個(gè)符號(hào)，朝著“+”號(hào)的方向撥動(dòng)擋把，即為加一擋；朝著“-”號(hào)撥動(dòng)擋把，就是減一擋。

自動(dòng)擋常見的擋位一般涵蓋以下若干個(gè)：P 擋、N 擋、R 擋、D 擋、L 擋、S 擋、M 擋等等。

P 擋，為英文 parking 的縮寫，屬于駐車檔。一般在熄火停放時(shí)予以運(yùn)用。眾多車輛需要掛在 P 擋，才能夠斷電、拔鑰匙、鎖車門。掛入 P 擋之后，車輛的制動(dòng)裝置便會(huì)被鎖死。

N 擋，是英文 neutral 的縮寫，為空擋。一般在短時(shí)間停車之際使用，好比等紅綠燈之時(shí)。需要留意的一點(diǎn)是，如果在行駛過程中突然熄火，掛入 N 擋才能夠重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

D 擋，是英文 drive 的縮寫，乃前進(jìn)擋。D 擋是最為常用的擋位，掛上 D 擋，踩下油門，車就向前行駛。

L 擋，是英文 low 的縮寫，為低速擋，也有稱作爬坡檔的。其作用在于降低速度并增大轉(zhuǎn)矩，在爬坡時(shí)常常被使用。

S 擋，系英文 sport 的縮寫，是運(yùn)動(dòng)擋。很多車型將其稱作運(yùn)動(dòng)模式。掛入 S 擋，汽車會(huì)延緩升檔或者提前降檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高的轉(zhuǎn)速，扭矩輸出增大，從而獲取更大的動(dòng)力。在超車時(shí)常常使用。

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