發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊沖了是什么原因造成的,發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊沖了是什么原因

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發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊被沖破的原因如下：

1、氣缸墊質(zhì)量欠佳。氣缸墊在生產(chǎn)進(jìn)程中，制作氣缸墊的材料未達(dá)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。其氣缸墊內(nèi)所涵蓋的石棉材料分布不均，各孔的形狀、位置、尺寸精度不足，安裝時(shí)缸墊受損，在高溫高壓環(huán)境下，都會(huì)使氣缸墊的薄弱之處被擊穿；

2、氣缸蓋發(fā)生變形。由于氣缸蓋在制造期間存在缺陷，在使用時(shí)產(chǎn)生變形，致使缸墊無(wú)法被緊密壓緊。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，高壓氣體從微孔中沖出，將氣缸墊損壞；

3、氣缸蓋裝配有誤。在裝配氣缸蓋時(shí)，螺母的擰緊力矩過(guò)小、各螺母未按照對(duì)角線的順序均衡地?cái)Q緊，或者缸蓋螺母擰緊力矩過(guò)大導(dǎo)致螺栓產(chǎn)生形變，使氣缸墊不能在缸蓋與缸體之間被嚴(yán)密壓緊，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，高溫高壓氣體從氣缸中沖出，將氣缸墊損壞；

4、缸蓋螺栓松動(dòng)。由于缸蓋螺栓松動(dòng)，致使缸蓋與氣缸墊接合面上各處壓力不均，個(gè)別部位出現(xiàn)縫隙。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，高溫高壓氣體從縫隙中竄出，將氣缸墊損壞；

5、缸套凸肩的突出量過(guò)少。由于缸套凸肩的突出量過(guò)少，缸蓋螺母擰緊后無(wú)法使缸蓋通過(guò)缸墊壓緊缸套。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，高溫高壓氣體從氣缸中沖出，將氣缸墊損壞；

6、缸套凸肩形位尺寸不合要求，當(dāng)缸蓋壓緊后，缸套下移，造成其安裝突出量過(guò)少，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)導(dǎo)致氣缸墊損壞故障；

7、缸套凸肩上平面不平整，裝配后缸套受壓不均，造成缸套密封不嚴(yán)密。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，高溫高壓氣體從氣缸中沖出，將氣缸墊損壞。

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