大部分中國(guó)人為什么信仰大眾呢,大部分中國(guó)人為什么信仰大眾傳統(tǒng)文化

桑塔納 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2021條)

大部分中國(guó)人為什么信仰大眾呢,大部分中國(guó)人為什么信仰大眾傳統(tǒng)文化

針對(duì)此問題，實(shí)際上我覺得國(guó)人對(duì)于大眾來講，與其說是一種信仰，倒不如說是極度的偏愛。當(dāng)然，這也是大眾多年于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)精心運(yùn)作的成果。

首先要說的是先入為主這一點(diǎn)，大眾作為最早涉足中國(guó)的汽車品牌之一，在國(guó)內(nèi)的規(guī)劃相較其它品牌要更早一些。而且在八九十那個(gè)以實(shí)用為主的時(shí)期，桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）均成為了結(jié)實(shí)耐用的典型代表，獲得了消費(fèi)者的認(rèn)同，為大眾早期的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，即便時(shí)至今日依舊呈現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，不得不承認(rèn)大眾依靠諸多良好的品質(zhì)，成為了消費(fèi)者對(duì)這個(gè)德國(guó)品牌的首要印象！

當(dāng)然，除產(chǎn)品具備優(yōu)勢(shì)以外，必須得承認(rèn)大眾在營(yíng)銷方面也做得相當(dāng)出色，當(dāng)下在國(guó)內(nèi)，可以說上至九十九下至剛會(huì)走，都能夠列舉出幾款大眾車型的名字，對(duì)于那個(gè) vw 的標(biāo)識(shí)更是熟知于耳。再加上大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)布局的完備，各個(gè)級(jí)別均能找到代表性車型，也能夠更多地滿足消費(fèi)者的需求。

還有就是大眾那遍布全國(guó)的 4s 店，更讓購(gòu)買了大眾車的人無需擔(dān)憂后期維修保養(yǎng)的事宜，隨處可見的大眾 4s 店，在不知不覺中也在人們心中樹立了一道購(gòu)買大眾車的最佳標(biāo)桿。當(dāng)然，大眾在國(guó)內(nèi)基本上在 30 萬以下堪稱無敵，但在高端車型方面卻遭遇不少挫折，不管是已經(jīng)停產(chǎn)的輝騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），還是重整旗鼓后又遭受沉重打擊的輝昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），毫無例外都以失敗告終。

除了大眾之外，奧迪作為最先進(jìn)入中國(guó)的豪華品牌，也將德系汽車做工精巧的特質(zhì)深深地烙印在了消費(fèi)者的心中。由此可見，悠久的歷史加之眾人傳頌的良好聲譽(yù)，讓大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的紅火還是有憑有據(jù)的！

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