車(chē)停著不開(kāi),燃油會(huì)被蒸發(fā)變少嗎為什么,車(chē)停著不開(kāi),燃油會(huì)被蒸發(fā)變少嗎

車(chē)停著不開(kāi),燃油會(huì)被蒸發(fā)變少嗎為什么,車(chē)停著不開(kāi),燃油會(huì)被蒸發(fā)變少嗎

燃油均具有揮發(fā)性，不過(guò)我們無(wú)需為此憂心其會(huì)減少。1995 年之后，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)均被強(qiáng)制安裝了碳罐裝置。此碳罐乃是回收燃油蒸汽的一類裝置。且通過(guò)燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)之際把蒸汽的燃油氣體吸入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃燒以防止浪費(fèi)。

油箱并非全密閉的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)油泵泵油必須具備一定的壓力。倘若全密閉，燃油液位下降其必然會(huì)產(chǎn)生真空。如此一來(lái)油箱就會(huì)被大氣壓力壓扁或者無(wú)法泵油致使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)。故而當(dāng)燃油液位下降時(shí)，就需要補(bǔ)充一定的氣壓來(lái)規(guī)避真空。這空氣閥便是我們的油箱加注口蓋。

油箱加注口蓋空氣閥屬于單向閥，只可進(jìn)不可出，此乃由于燃油蒸汽倘若直接排放至大氣會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染?？諝忾y只能化解燃油進(jìn)氣以規(guī)避真空狀態(tài)，無(wú)法處理燃油揮發(fā)氣體。為了防止燃油蒸汽污染環(huán)境，才規(guī)劃設(shè)計(jì)有碳罐用于回收燃油蒸汽。

油箱碳罐系統(tǒng)，憑借活性炭等手段及時(shí)吸附絕大部分的汽油蒸汽，保持油箱壓力均衡，還能夠避免絕大部分汽油蒸汽揮發(fā)至大氣之中造成浪費(fèi)以及污染，正是因?yàn)榇嬖谔脊尴到y(tǒng)，真正蒸發(fā)至大氣之中的汽油是極為稀少的。并且通過(guò)燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)把蒸汽的燃油氣體吸入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃燒以防止浪費(fèi)。

另外，碳罐無(wú)需進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，碳罐是燃油蒸發(fā)排空系統(tǒng)的重要組成部件。倘若碳罐狀況不佳或者出現(xiàn)故障，ecu 檢測(cè)不到相應(yīng)參數(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)出現(xiàn)故障燈對(duì)我們加以提示。需要留意的是加油時(shí)不要在跳槍之后還拼命按壓加油，跳槍之后就不要再加油了。以防燃油液位過(guò)高直接進(jìn)入碳罐，加快碳罐負(fù)載從而導(dǎo)致其損壞。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《車(chē)停著不開(kāi),燃油會(huì)被蒸發(fā)變少嗎為什么,車(chē)停著不開(kāi),燃油會(huì)被蒸發(fā)變少嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。