奔馳glc2020款試駕視頻,奔馳glc2021款試駕視頻

奔馳GLC 參考價(jià)：42.78萬(wàn)起

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奔馳 GLC 2020 款試駕感受頗佳：

1、外觀層面，奔馳 GLC 既大氣沉穩(wěn)，又兼具時(shí)尚韻味。前臉碩大的奔馳車標(biāo)與鍍鉻條相互連接，凸顯出尊貴氣質(zhì)，引擎蓋上的線條清晰可辨，力量感爆棚，下方進(jìn)氣口采用蜂窩樣式的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增進(jìn)整車的運(yùn)動(dòng)屬性，車身側(cè)面造型優(yōu)雅靈動(dòng)，比例協(xié)調(diào)，雙腰線的設(shè)計(jì)極具立體感，尾部造型運(yùn)用了上窄下寬的方式，給人的印象更為寬大飽滿，搭配黑色的底盤護(hù)板與鍍鉻條，層次清晰，盡顯活力與檔次感；

2、內(nèi)飾方面，依舊沿襲了奔馳一貫的設(shè)計(jì)格調(diào)，豪華感與科技感并具，在營(yíng)造內(nèi)飾高級(jí)感方面，奔馳堪稱業(yè)界楷模，中控采用了大量軟性皮革加以縫線包裹，搭配銀色的鍍鉻條進(jìn)行點(diǎn)綴，空調(diào)出風(fēng)口均為鍍鉻材質(zhì)，懸浮式的大尺寸液晶顯示屏以及懷擋式的換擋機(jī)構(gòu)，在細(xì)節(jié)之處都讓人無(wú)可指摘；

3、動(dòng)力領(lǐng)域搭載了一臺(tái) 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 197 馬力，最大扭矩 320 牛米，匹配 9 擋手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間僅需 8.4 秒，油門調(diào)校平穩(wěn)流暢，加速起步極為順滑，不會(huì)使人產(chǎn)生突兀之感，并且設(shè)有運(yùn)動(dòng)模式可供選擇，即便激烈駕駛也不會(huì)讓人掃興。底盤方面搭載了前后多連桿獨(dú)立懸掛，采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配置自適應(yīng)軟硬可調(diào)懸掛系統(tǒng)，底盤緊實(shí)穩(wěn)固，方向盤指向精確，操控起來(lái)十分穩(wěn)健，底盤對(duì)于路面的彈跳過(guò)濾相對(duì)柔和，操控性能以及舒適程度皆能讓人滿意；

4、總體而言，奔馳 GLC 除了品牌的影響力之外，產(chǎn)品的綜合能力也相當(dāng)出眾，空間方面在同級(jí)別中名列前茅，特別是后排乘坐的舒適性尤為出色，寶馬 X3 操控性能良好，后排座椅偏短，相較之下，GLC 更注重后排乘坐的舒適性，“開(kāi)寶馬坐奔馳”在此處還是比較貼切的，用于商務(wù)或家用都較為適宜。

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