能和合資車相比的國內(nèi)suv,合資車和自主車的真實對比

博瑞 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1122條)

能和合資車相比的國內(nèi)suv,合資車和自主車的真實對比

針對這個問題，我首先想到的第一款自主轎車便是吉利博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

盡管自主品牌于 SUV 領(lǐng)域發(fā)展勢頭迅猛，然而也存在不少極為出色的三廂轎車。吉利博瑞便屬于其中之一。2019 年 8 月 1 日，吉利推出了中期改款的全新博瑞車型，售價處于 11.98 萬至 17.98 萬的區(qū)間。

那么它為何能夠與合資品牌分庭抗禮呢？首先，在外觀層面毫不遜色。作為中期改款車型，新款博瑞基本沿襲了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，不過在細(xì)節(jié)之處做出了調(diào)整。新車更換了全新設(shè)計的保險杠，整體造型更具張力；下格柵造型由原先的飄帶式變更為刀鋒式雙側(cè)下格柵，并增添了橫向貫穿式鍍鉻飾條，更具運(yùn)動風(fēng)范。博瑞的側(cè)面可謂是最為出彩的部分，C 柱的傾斜設(shè)計相當(dāng)美觀，有力地提升了車輛的檔次感。

身為自主品牌 B 級車的典范，新款吉利博瑞的內(nèi)飾品質(zhì)同樣出眾，絲毫不亞于合資品牌。新款博瑞新增加了棕黑內(nèi)飾配色，采用環(huán)抱式中控臺設(shè)計，整體線條主要以直線為主，搭配四輻式多功能方向盤、木紋飾板和鍍鉻裝飾條。中控大屏由現(xiàn)款的 8 英寸電阻屏升級為 10.2 英寸高清電容屏，支持 Carplay 和 Carlife 手機(jī)互聯(lián)。在相同的價位之下，吉利博瑞的配置遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于合資品牌。

在動力方面，新車會搭載 2.4L 和 1.8T 兩款發(fā)動機(jī)。其中 1.8T 發(fā)動機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校，最大功率達(dá) 184 馬力（135kw），相較于現(xiàn)款車型提升了 21 馬力；而 2.4L 發(fā)動機(jī)參數(shù)與現(xiàn)款保持一致，最大功率為 162 馬力（119kw）。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是一款全新 6 速手自一體變速箱。

除吉利博瑞以外，吉利帝豪 GL 和新遠(yuǎn)景均為不錯的 A 級三廂車，定位稍低于博瑞。二者的銷量要遠(yuǎn)超博瑞，由此可見在三廂車轎車領(lǐng)域，自主品牌同樣擁有與合資品牌抗衡的實力。

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