一汽豐田榮放碰撞測試,2021款豐田榮放碰撞測試

亞洲龍 參考價：17.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(8733條)

一汽豐田榮放碰撞測試,2021款豐田榮放碰撞測試

2019 款豐田榮放在碰撞測試中的成績出色，令人印象深刻。新款 RAV4 榮放基于豐田 TNGA 架構(gòu)下的 GA-K 平臺進(jìn)行打造，和亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以及雷克薩斯 ES 共用這一平臺，這代表著新車在底盤結(jié)構(gòu)與做工用料等方面都將接近中型車的水準(zhǔn)。這種改變?yōu)闃s放帶來了全方面的進(jìn)步，涵蓋設(shè)計、主動安全系統(tǒng)以及動力等領(lǐng)域。

在動力方面，TNGA 架構(gòu)讓新款榮放有了顯著的提升。一汽豐田生產(chǎn)了 2.0L CVT 動力和 2.5L E-CVT 油電混動系統(tǒng)，其中 2.0L 發(fā)動機的最大功率可達(dá) 171 馬力，最大扭矩為 203 牛-米；而 2.5L 混動版本的綜合最大功率更是達(dá)到 222 馬力，成為同級別當(dāng)中最為卓越的油電混動 SUV。

除了 TNGA 架構(gòu)所具有的輕量化、低重心以及新型懸架等設(shè)計長處以外，四驅(qū)系統(tǒng)也是新款榮放的一大閃光點。2.5L 混動版榮放首次于國內(nèi)裝配了 E-Four 電動四驅(qū)系統(tǒng)，前后動力分配最多可達(dá) 2：8，電機的動力輸出還能夠增加 30%。另外，新車后橋采用了多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)，前橋的麥弗遜懸架也經(jīng)過了進(jìn)一步的優(yōu)化，低重量鍛壓鋁制轉(zhuǎn)向節(jié)能夠有效降低轉(zhuǎn)向輪的跳動慣性，提高車輪對路面的附著能力。

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