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帝豪新能源 ev450 調(diào)時(shí)間在設(shè)置當(dāng)中便可進(jìn)行調(diào)整，操作頗為簡便，以下為這款車的配置：

1、先由外觀著眼，前臉運(yùn)用了封閉樣式的中網(wǎng)造型，顏色與車身一致，并非像 EV300 那樣采用吉利家族式的回字形進(jìn)氣格柵。關(guān)于格柵，有人認(rèn)為美觀，有人覺得形似蚊香盤。在燈光方面，全系標(biāo)配的是魯肅光源，搭配 LED 日間行車燈。整個(gè)燈組點(diǎn)亮之后，成效還是相當(dāng)出色的；

2、內(nèi)飾的總體變化頗為顯著，自上而下觀察，后視鏡雖并非電動(dòng)的。但它采用了與特斯拉相同的無邊框設(shè)計(jì)，視覺效應(yīng)還是甚為不錯(cuò)的。再往下看中控區(qū)域，運(yùn)用了大量的軟性材質(zhì)，高檔感還是很強(qiáng)的。在空調(diào)出風(fēng)口上，也采用了全新的樣式，繼續(xù)往下看，中控屏幕以虛擬按鍵為主，整合了車內(nèi)的大部分功能。在此重點(diǎn)提及一下，之前提到的全景影像功能，分辨率比較明晰，打左轉(zhuǎn)向和右轉(zhuǎn)向時(shí)，它也會(huì)切換至對應(yīng)的攝像頭；

3、動(dòng)力方面，這輛 EV450 搭載一臺最大功率為 120 千瓦的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá) 250 牛米。這輛車屬于只要勇于踩動(dòng)力，便充足的新能源汽車。在 ECO 模式下，能夠輕松實(shí)現(xiàn)超車，若開啟成運(yùn)動(dòng)模式下的動(dòng)力，就更為迅猛了，方向盤于低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，速度提升之后就會(huì)變得相對沉重，操控性能尚佳。

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