進(jìn)口帕杰羅有國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的嗎多少錢(qián),進(jìn)口帕杰羅有國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的嗎

進(jìn)口帕杰羅有國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的嗎多少錢(qián),進(jìn)口帕杰羅有國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的嗎

迄今，進(jìn)口帕杰羅尚未達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)全面施行后，多數(shù)平行進(jìn)口車(chē)或許難以契合這一標(biāo)準(zhǔn)，尤其是途樂(lè)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和帕杰羅這三款大排量自然吸氣車(chē)型。這三款車(chē)型向來(lái)是消費(fèi)者矚目的核心，但遺憾的是，站在平行進(jìn)口車(chē)的視角，它們或許會(huì)成為過(guò)往，除非平行進(jìn)口車(chē)能夠符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，不然這三款大排量自吸車(chē)型或許將有名無(wú)實(shí)。

許多人或許會(huì)心存疑惑為何不引入國(guó)六版的平行進(jìn)口車(chē)。事實(shí)上，這體現(xiàn)出他們對(duì)平行進(jìn)口車(chē)的生疏。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)存在較大差異，從最初的國(guó)一開(kāi)始，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)一直參照的是歐洲的歐一至歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。然而，當(dāng)下的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)脫離了歐洲和美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，致使平行進(jìn)口車(chē)行業(yè)難以覓得符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的平行進(jìn)口車(chē)。

縱然帕杰羅近期推出了一款新車(chē)型，但依然沒(méi)有國(guó)六排放車(chē)型，這使人憂(yōu)慮這款車(chē)或許難以存續(xù)太久?？偠灾?，對(duì)于鐘情這三款大排量自吸車(chē)型的消費(fèi)者而言，這是一則令人沮喪的消息，但也警示我們重視環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)的重要性。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《進(jìn)口帕杰羅有國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的嗎多少錢(qián),進(jìn)口帕杰羅有國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的嗎》的相關(guān)解答。