極氪001 2024的駕駛感受怎么樣？

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動(dòng)力方面，其升級(jí)了全棧 800V 高壓系統(tǒng)，標(biāo)配雙電機(jī)，最大功率達(dá) 580kW，零百加速僅 3.3s。加速性能強(qiáng)勁，起步和超車時(shí)反饋迅速干脆，動(dòng)力輸出干脆利落。而且加速踏板調(diào)校舒適，駕馭輕松。此外，還有多種駕駛模式可選，自由度高，能滿足不同駕駛需求。

底盤(pán)方面，采用了智能魔毯系統(tǒng)，能智能識(shí)別路況和加速度等信息，自動(dòng)調(diào)整減震器阻尼，確保駕駛的穩(wěn)定性。同時(shí)，空懸提供 5 檔、最高 70mm 的可調(diào)高度，適應(yīng)多樣化路況，濾震高級(jí)感十足。

操控性上，根據(jù)駕駛模式底盤(pán)特性不同。城市代步，舒適或經(jīng)濟(jì)模式能充分化解路面顛簸和沖擊，平穩(wěn)舒適。高速道路切換到運(yùn)動(dòng)模式，阻尼變硬，貼服路面，在金卡納賽道體驗(yàn)中也展現(xiàn)出一定的運(yùn)動(dòng)感，橫向支撐良好，沒(méi)有明顯的車尾拖沓和笨重感。

制動(dòng)性能方面，雖然制動(dòng)距離不算特別出色，但連續(xù)制動(dòng)穩(wěn)定性不錯(cuò)。

在智能駕駛方面，高速 NZP 體驗(yàn)相對(duì)成熟，能較好識(shí)別路況，車道保持的居中穩(wěn)定性和變道時(shí)機(jī)選擇較合理，自動(dòng)切換匝道時(shí)會(huì)根據(jù)彎道曲率逐漸降速，符合駕駛員邏輯。但在城市擁堵路段，輔助駕駛系統(tǒng)存在一些問(wèn)題，如跟車距離較遠(yuǎn)易被加塞，車身過(guò)寬在窄車道行駛會(huì)有顧慮，跟車邏輯偏保守。

總之，極氪 001 2024 在駕駛者完全接管時(shí)，駕控能力出色，符合其運(yùn)動(dòng)型車定位。但智能駕駛部分，尤其是城市路況，還有優(yōu)化空間。