捷途x70 plus最新測試怎么樣？

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動力方面，它搭載兩款 1.5T 發(fā)動機，標準功率版最大功率 156 馬力，傳動系統(tǒng)匹配 6 擋雙離合變速箱。高功率版也就是 TGDI 第四代鯤鵬動力發(fā)動機，最大功率 135 千瓦（184 馬力），傳動系統(tǒng)匹配 7 擋雙離合變速箱。這臺 1.5T 發(fā)動機與 7 擋雙離合變速箱配合默契，換擋時機和邏輯幾乎沒毛病，動力銜接輕快。但受排量限制，中后段加速會有些乏力，日常代步足夠。

底盤和懸架采用前麥弗遜/后多連桿的前后獨立懸架方案，調校風格偏硬朗，契合年輕族群駕駛風格需求，同時處理細碎顛簸和連續(xù)起伏時表現(xiàn)得體。在繞樁、連續(xù)減速帶等場地試駕項目中都有尚佳表現(xiàn)。

噪音控制上，高速行駛時風噪控制不錯，但來自路面和發(fā)動機處的噪音控制還有提升空間。

外觀上，前臉設計年輕化，采用貫穿式燈帶和分體式前燈組，車身線條流暢，側面有力量感，尾部層次感分明，立體感很強的尾燈增色不少，配置上搭載 L2 級自動駕駛系統(tǒng)，有 ACC 自適應巡航+AEB 自動緊急制動，以及 360 度全景影像+透明底盤功能。

內飾主打簡潔明快的前衛(wèi)風格，電子擋桿有設計感，下方多出儲物空間，中控屏升級到 12.3 英寸，語音識別準確度和車機系統(tǒng)操作流暢度、便利性都能滿足日常使用，座椅有 5 座和 7 座版本可選。

總之，捷途 X70 PLUS 在各方面表現(xiàn)較為均衡，具有一定的性價比。