方程豹適不適合城市代步

方程豹豹 5 適合城市代步。動(dòng)力方面，它基于 DMO 混動(dòng)越野平臺(tái)打造，搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)，綜合馬力達(dá) 687 匹，扭矩 760 牛米，零百加速僅 4.8 秒。日常駕駛電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力響應(yīng)快且跟腳，電驅(qū)系統(tǒng)讓駕駛感受大幅提升。懸掛方面，在城市駕駛時(shí)忽悠感控制不錯(cuò)，僅在停車(chē)、挪車(chē)頻繁切換油門(mén)和剎車(chē)時(shí)忽悠感較強(qiáng)，且慮震表現(xiàn)良好。靜謐性出色，因多數(shù)時(shí)間電驅(qū)，市區(qū)駕駛安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)介入噪音小。油耗方面，搭載 31.8 度電池包，純電續(xù)航 CLTC 達(dá) 125km，在北京約 15°的天氣滿電能跑 100km 左右，虧電油耗約 8L/100km，充電表現(xiàn)也不錯(cuò)。

空間上，它雖是大塊頭，但空間利用率一般。調(diào)整好前排，后排腿部余量?jī)扇笥?，不過(guò)作為家用夠用。座椅舒適性好，坐墊偏軟寬大厚實(shí)，透氣性佳，后排座椅靠背支持大角度調(diào)節(jié)。后備箱平整且進(jìn)深不錯(cuò)，地臺(tái)偏高是硬派 SUV 通病，配置齊全。

車(chē)機(jī)智能化上，基本達(dá)到第一梯隊(duì)的日常操作表現(xiàn)，雖在某些方面不如理想和華為，但日常基本功能使用沒(méi)問(wèn)題。

配置選擇上，如果不是深度越野玩家，又在乎駕駛質(zhì)感，要選頂配云輦-p 版本。低配適合初級(jí)或重度越野玩家，前者因價(jià)位低可入門(mén)，后者因改裝潛力大。中配與低配差異不大，多了舒適性配置。

總之，方程豹豹 5 雖然空間利用率不是極致，純電續(xù)航不是最長(zhǎng)，但外觀霸氣，混動(dòng)好開(kāi)，油耗不高，車(chē)機(jī)和座椅表現(xiàn)不錯(cuò)，適合城市代步。