南昌越野網(wǎng)紅博主方程豹怎么樣？

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先說油耗方面，此前有人稱方程豹豹 5 高速百公里油耗達 18 升，這顯然是不符合實際的。B站 著名“推車區(qū) UP 主”大鵬快開車進行了 800 多公里的實測，測試條件極為苛刻，五人滿載、運動駕駛模式、動能回收最低、空調(diào)溫度最低、智能保電（SOC 值 25%），最終綜合平均油耗為 10.01 升/百公里。易車的測試涵蓋城區(qū)和高速，綜合油耗 9.4 升/百公里，這成績對于方盒子硬派越野車來說是很不錯的。

性能上，豹 5 前后雙電機，前橋電機最大功率 200 千瓦，后橋電機最大功率 285 千瓦，還有一個 1.5t 的發(fā)動機，車重近 3 噸，但百公里加速僅 4.8 秒，動力響應(yīng)極快。底盤采用電池底盤一體化技術(shù)，在轉(zhuǎn)彎、減震帶、碎石路面上的體驗都相當(dāng)不錯，沒有傳統(tǒng)越野車的笨重感。

內(nèi)飾方面，偏年輕、有點“潮”。檔把和實體按鍵有儀式感，5 個水晶實體按鍵設(shè)計獨特，座椅、方向盤全是真皮的，還帶冰箱，語音交互靈敏，配置豐富。外觀側(cè)面好看，正臉觀感一般。

智能化方面，官方稱是 L2+的智能輔助，常見功能都有，語音交互好用。噪音控制方面，純電正常，饋電時發(fā)動機噪音比一般車小，高速時風(fēng)噪較明顯，這也是 SUV 的常見情況。

總的來說，方程豹豹 5 在油耗、性能、內(nèi)飾、智能化等方面都有出色表現(xiàn)，缺點就是后備箱不夠大，前臉可能不夠吸引人，低配版某些配置有閹割，中配是不錯的選擇。