林肯冒險(xiǎn)家與凱迪拉克XT4評(píng)測(cè)如何?
車(chē)內(nèi)空間與豪華感:冒險(xiǎn)家的尺寸參數(shù)比XT4更大,設(shè)計(jì)元素易延伸視覺(jué)效果,車(chē)內(nèi)空間更大,尤其是后排座椅頭部空間更充裕。冒險(xiǎn)家內(nèi)飾設(shè)計(jì)與用料豪華,有實(shí)木面板、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口等,大尺寸中控屏為“中國(guó)特供”,座椅功能豐富。XT4中控臺(tái)設(shè)計(jì)偏向駕駛者,用料下本,大面積皮質(zhì)包裹,設(shè)計(jì)感強(qiáng),檔次感不低,只是中控屏尺寸和功能性不如冒險(xiǎn)家。
駕駛?cè)∠颍簝绍?chē)均標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁。冒險(xiǎn)家加速能力強(qiáng),動(dòng)力輸出前段爽快且平順,但有渦輪遲滯。8AT變速箱響應(yīng)積極,換擋不夠平順,低速有頓挫。懸架偏軟,調(diào)校偏向舒適,頂配車(chē)型配備自適應(yīng)懸架系統(tǒng)。隔音出色,頂配車(chē)型全車(chē)窗標(biāo)配雙層隔音玻璃。XT4動(dòng)力輸出前段暢快,后段動(dòng)力儲(chǔ)備足,發(fā)動(dòng)機(jī)有可變缸技術(shù)。9AT變速箱換擋邏輯積極,低擋位偶爾頓挫。懸架更注重支撐性,細(xì)碎震動(dòng)處理不如冒險(xiǎn)家,能感受到一定路感,但防側(cè)傾性能不錯(cuò)。隔音不錯(cuò),但不如冒險(xiǎn)家。總體來(lái)說(shuō),冒險(xiǎn)家舒適性好,但駕駛風(fēng)格與車(chē)型定位匹配度不高,XT4駕駛風(fēng)格更符合年輕人取向。
價(jià)格與配置:冒險(xiǎn)家起售價(jià)低于25萬(wàn),共5款車(chē)型,價(jià)格略低且配置更高。XT4共9款車(chē)型,終端優(yōu)惠幅度大,綜合價(jià)格更占優(yōu)勢(shì)。
總結(jié)來(lái)說(shuō),如果著急入手、不喜歡“油膩”SUV,建議選擇XT4。如果不著急,可以觀望冒險(xiǎn)家是否有更大優(yōu)惠,因?yàn)槊半U(xiǎn)家在尺寸、豪華、配置等方面有優(yōu)勢(shì)。但兩車(chē)取向不同,消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身需求和喜好選擇。
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