極氪001fr是電車么

極氪7X 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

它配備了四臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到 1300 馬力，0-100km/h 加速實(shí)測(cè)成績(jī)僅為 2.02 秒，動(dòng)力表現(xiàn)極其出色。

在外觀方面，基于普通版車型做了大量空氣動(dòng)力學(xué)以及輕量化升級(jí)，多處采用碳纖維材質(zhì)，比如前唇、側(cè)裙、后擴(kuò)散器、后擾流板以及車頂?shù)龋€為制動(dòng)系統(tǒng)開辟了進(jìn)氣道幫助散熱，配備了高性能的制動(dòng)系統(tǒng)，包括 AP Racing 前 10 活塞后 4 活塞卡鉗以及 Brembo 碳陶瓷制動(dòng)盤，搭載性能鍛造輪圈并可選裝半熱熔輪胎，還配備了 KW 絞牙減振器。

內(nèi)飾上，整體設(shè)計(jì)與普通版相似，搭載 15.4 英寸中控屏以及 8.8 英寸液晶儀表，方向盤有駕駛模式按鍵，采用大量翻毛皮以及碳纖維材質(zhì)裝飾，提升運(yùn)動(dòng)氛圍。還首次量產(chǎn)搭載 8295 智能座艙計(jì)算平臺(tái)和衛(wèi)星通信技術(shù)。

動(dòng)力上，搭載四電機(jī)分布式電驅(qū)，由四個(gè)極氪自研的高性能 SiC 永磁同步電機(jī)組成，還配備 PTM 2.0 全域熱管理系統(tǒng)和四輪扭矩矢量控制（ZVC）系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多種操作，比如坦克調(diào)頭、蛇形繞裝不用動(dòng)方向盤等。

此外，它每月限量交付 99 臺(tái)，首批車主由萊科寧親自交車。還推出了“萊科寧模式”，今年冬季測(cè)試完成后將通過(guò) OTA 方式推送。對(duì)于極氪 001 老車主來(lái)說(shuō)，萊科寧后續(xù)會(huì)參與普通版車型的調(diào)校工作。在電動(dòng)車市場(chǎng)，極氪 001FR 的性能達(dá)到了超級(jí)跑車的水準(zhǔn)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如昊鉑 SSR 車型，最大功率為 1225 馬力。