奧迪 a6l 雅閣混動(dòng)行駛質(zhì)感怎么樣？

雅閣 參考價(jià)：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4360條)

奧迪 A6L 插電混動(dòng)版：

動(dòng)力方面，其搭載的 3.0T+48V 輕混系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性能優(yōu)秀，百公里加速僅需 5.6 秒。同時(shí)，48V 輕混系統(tǒng)在一定程度上提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，減少了二氧化碳排放。但需要注意的是，48V 電機(jī)存在一定的故障風(fēng)險(xiǎn)，尤其是 21 年上半年之前生產(chǎn)的車型。不過，21 年下半年開始有品質(zhì)改善。

底盤和懸掛方面，精心調(diào)校使得車輛在加速時(shí)保持較好的可靠性，行駛平穩(wěn)舒適。

內(nèi)飾方面，科技感十足，三屏設(shè)計(jì)營造出不錯(cuò)的豪華氛圍。

空間上，后排空間優(yōu)秀，坐墊對身體支撐性好，長途乘坐不易疲勞，但由于動(dòng)力電池安裝在后備箱，后備箱空間受到影響。

雅閣混動(dòng)版：

動(dòng)力表現(xiàn)上，搭載的 2.0L 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的系統(tǒng)動(dòng)力平順，提速日常夠用，油耗出色，饋電油耗百公里 4.88 升，實(shí)際使用中一般在 5.0L/100 公里左右。

底盤方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，取得了軟硬適中的調(diào)校，底盤有韌性，變道車身響應(yīng)快，操控好。

靜謐性方面，胎噪控制不錯(cuò)，但風(fēng)噪較大。

外觀上，溜背造型，車身修長比例協(xié)調(diào)，但前臉設(shè)計(jì)有人覺得不如老款大氣。內(nèi)飾簡潔實(shí)用，第二排空間大，不過混動(dòng)版尾箱因小臺(tái)子占用空間，裝載能力一般。

總的來說，如果您追求強(qiáng)勁動(dòng)力和豪華感，奧迪 A6L 插電混動(dòng)版是不錯(cuò)的選擇；如果您更注重油耗和操控的平衡，雅閣混動(dòng)版值得考慮。