極氪001fr上馬力機是怎么回事？

極氪 001FR 上馬力機是因為它擁有超強的性能，需要通過馬力機來精確測試和展示其動力表現(xiàn)。

極氪 001FR 搭載全球首創(chuàng)的四電機分布式電驅，每個車輪都配備一個電機，最大馬力達到 1265 匹。后雙電機最高轉速超過 2 萬轉，采用非對稱式結構減少共振。

它配備四輪扭矩矢量控制系統(tǒng) ZVC 扭矩矢量控制，能實時監(jiān)測電機轉速，獨立分配每個車輪的扭矩輸出，實現(xiàn)不動方向盤完成“S 彎”繞樁和“坦克掉頭”，峰值扭矩超 1 萬牛米。

極氪 001FR 全棧 800V 高壓系統(tǒng)，搭配 100kWh 麒麟電池，匹配極充 V2 充電樁，10%至 80%的充電僅需 15 分鐘。

還采用了全球量產首發(fā)的四電機分布式電驅，在不影響使用空間的基礎上，加入更高強度車身結構和大功率電機，證明 SEA 架構布局合理，電機技術頂級，功率密度高、轉速高、散熱性能好。

電池放電功率達兆瓦級，能連續(xù) 12 次峰值功率輸出動力無衰減，連續(xù) 8 次 0 至 100km/h 加速再制動至停止，電芯內部溫度僅升高 3.6 度，PTM 2.0 全域熱管理系統(tǒng)功不可沒。

其車身結構特殊，有全球首創(chuàng)的“蜻蜓結構”中段一體式壓鑄，鋁后車身采用全球獨創(chuàng)的“四段式”后端一體式壓鑄工藝，降低碰撞時對電池包的沖擊，保證高速事故時乘員艙完整性。

此外，還有 KW 原廠定制避震器、AP Racing 十活塞鍛造鋁制動卡鉗、Brembo 碳陶打孔制動盤等硬件裝備，以及 ZVC 四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)等，確保車輛在狂暴動力下的安全性和操控性。

總之，極氪 001FR 上馬力機是為了展現(xiàn)其卓越性能，而它的一系列頂尖技術和配置，讓其成為量產純電汽車中的性能佼佼者。