瑞虎3氣門響,奇瑞瑞虎3氣門怎么調(diào)整

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瑞虎 3 氣門間隙的調(diào)節(jié)是一個相對繁雜的流程，需要依照特定的步驟和關注有關事項。首先，要保證發(fā)動機處于恰當?shù)臏囟确懂?，這一般是通過對發(fā)動機進行預熱，讓冷卻液水溫達到 80°C - 90°C 來達成的。與此同時，還得開啟離合器殼體上的正時標志檢查孔和缸蓋罩，并確認缸蓋螺栓已緊固至規(guī)定的扭矩狀況。

其次，要對瑞虎 3 的氣門間隙加以調(diào)節(jié)，需要轉動曲軸，令飛輪上的“0”刻線和離合器殼上的標記線對齊。另外，還得確定第一缸進排氣門搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸，也就是說要確保一缸活塞處在壓縮上止點。倘若搖臂與凸輪有所接觸，那么就應當旋轉曲軸 360°。

在調(diào)節(jié)的進程中，需要松開調(diào)整螺釘 1 的鎖緊螺母 2，并用螺絲刀轉動調(diào)整螺釘，使螺釘下端面和氣門桿 3 上端面之間達成規(guī)定的間隙數(shù)值。這個間隙數(shù)值通常是以厚薄規(guī)的厚度來明確的。在調(diào)節(jié)結束后，要維持螺絲刀不動，并將鎖緊螺母擰緊至規(guī)定扭矩。然后，再用厚薄規(guī)插入間隙 A 進行復查，以此保證調(diào)節(jié)精確無誤。

最后，依照點火順序，順時針轉動曲軸，依次對其它缸的進、排氣門間隙進行調(diào)整。對于 4 缸機，每轉動 180°就能對下一個發(fā)火缸的氣門間隙進行調(diào)整；對于 3 缸機，則每轉動 240°實施調(diào)整。需要留意的是，曲軸旋轉的角度能夠用飛輪齒圈的齒數(shù)來進行換算。