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別克君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的助力為電子助力，不存在助力泵。電子助力與機械助力泵的差異在于，電子助力的轉向助力大小能夠借助軟件加以調(diào)整，能夠兼顧低速狀態(tài)下的轉向輕便程度和高速時的操縱穩(wěn)定性能，正向性能良好?？煽啃暂^高，不依賴于電子系統(tǒng)，即便液壓出現(xiàn)故障，依然能夠正常轉向，只是失去助力罷了。路感極為清晰，任何震動皆能反映至方向盤上。電動助力的工作原理：

1、EPS 的基本原理是：轉矩傳感器與轉向軸（小齒輪軸）相連，當轉向軸轉動時，轉矩傳感器開始運作，將輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對轉動角位移轉化為電信號傳遞給 ECU ，ECU 依照車速傳感器和轉矩傳感器的信號決定電動機的旋轉方向以及助力電流的大小，從而達成實時控制助力轉向；

2、電動助力轉向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機械轉向系統(tǒng)的基礎上發(fā)展而來的。其利用電動機產(chǎn)生的動力協(xié)助駕駛員進行轉向操作；

3、系統(tǒng)主要由三個主要部分組成，信號傳感裝置（涵蓋扭矩傳感器、轉角傳感器和車速傳感器），轉向助力機構（電機、離合器、減速傳動機構）以及電子控制裝置；

4、電動機僅在需要助力時工作，駕駛員在操縱轉向盤時，扭矩轉角傳感器 根據(jù)輸入扭矩和轉向角的大小生成相應的電壓信號，車速傳感器檢測到車速信號，控制單元根據(jù)電壓和車速的信號，下達指令控制電動機運轉，進而產(chǎn)生所需的轉向助力。