林肯領航員氣動避震通病該怎么解決？

林肯領航員氣動避震通病的解決辦法如下： 如果您的林肯領航員氣動避震出現(xiàn)問題，可能是由多種原因造成的。 比如空氣壓縮機損壞、保險和繼電器故障、空氣彈簧本身有問題、管路存在漏氣等。您可以先連接診斷儀進入空氣懸掛系統(tǒng)讀取故障碼，像 C1810 空氣懸掛高度傳感器超出范圍、C1726 后氣動系統(tǒng)故障等。 對于壓縮機的檢查，可以先進行動作測試。如果不轉(zhuǎn)動，測量位于發(fā)動機室繼電器盒內(nèi)的 19、48 和 53 號保險絲，還有動作測試時空氣壓縮機繼電器。要是這些都沒問題，就拔下壓縮機電機插頭連接試燈，再進行動作測試。試燈正常點亮，從空氣懸掛繼電器到空氣壓縮機線路也沒問題，那很可能是空氣壓縮機損壞了。 如果您覺得空氣減震器維修成本高，想改成彈簧減震器，這也是一種辦法。要注意的是，改成彈簧減震器后高度不能調(diào)節(jié)，但費用相對低些。您可以購買單只價格在 1700 元左右的彈簧減震器總成，然后到維修店更換，安裝比較方便，2 個小時不到就能完成 4 支的安裝。安裝后一個月最好檢查一下，看車子有沒有問題。 還有一種選擇是改裝氮氣減震。氮氣減震支持性和抓地力更強，24 段軟硬可調(diào)，能更好地調(diào)節(jié)阻尼大小。針對領航員，可將減震偏向舒適度。改裝時要先等待車主寄來樣品，然后量尺寸推算配比的彈簧磅數(shù)、力值等，都是無損安裝。改裝后效果不錯，能消除死亡抖動。但要注意，改裝后底盤自動升降功能可能無法使用。 另外，如果是室外氣溫低時，前空氣懸掛下降，氣泵工作異常。像冷車打火后，氣泵工作，車頭懸掛連續(xù)幾次小幅升降然后降到底，氣泵停止工作，這種情況可能是空氣減震漏氣了，哪個漏得快就換哪個。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）