如何檢測(cè)及維修大眾DSG變速器故障

如果您的大眾汽車(chē)配備了 DSG 變速器，出現(xiàn)故障時(shí)可以這樣檢測(cè)和維修：

當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)加油發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)，等紅綠燈或正常行駛加速時(shí)不規(guī)則拋錨，儀表上所有檔位指示燈變紅閃爍報(bào)警等情況，就可能是 DSG 變速器出了故障。

首先，使用故障診斷儀檢查各控制單元是否存儲(chǔ)故障代碼。結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)良好的情況，初步判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常。由于車(chē)輛行駛里程短，若變速箱機(jī)械傳動(dòng)部分無(wú)異常，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火可能是變速箱離合器保護(hù)性切斷或其本身機(jī)械故障。

變速器電子控制系統(tǒng)通過(guò)數(shù)據(jù)流 02-08-64 組 1 可監(jiān)控離合器切斷數(shù)據(jù)，比如離合器切斷動(dòng)力傳遞讀數(shù)異常。

離合器油路切斷通常由以下原因引起：電控系統(tǒng)直接電路故障或觸發(fā)保護(hù)切斷功能；油溫傳感器溫度超工作極限觸發(fā)保護(hù)切斷；離合器工作油壓過(guò)高，相應(yīng)動(dòng)力傳遞總成被機(jī)電壓力控制閥切斷。

實(shí)際測(cè)量無(wú)明確故障碼時(shí)，可先排除電控元件或線路直接開(kāi)路/短路導(dǎo)致故障的可能。對(duì)于安全控制電磁閥，其油壓切斷通常針對(duì)傳動(dòng)部分 1 或 2 中的一個(gè)，與本例故障現(xiàn)象不符。

此時(shí)重點(diǎn)關(guān)注油溫傳感器的信號(hào)。DSG 變速箱有三個(gè)油溫傳感器：變速箱油溫傳感器 G93、控制單元溫度傳感器 G510 和離合器溫度傳感器 G509。當(dāng)感應(yīng)油溫高于 145 度時(shí)，電子控制系統(tǒng)會(huì)停止向離合器供油。

為準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)油溫信號(hào)狀態(tài)，用故障診斷儀動(dòng)態(tài)跟蹤油溫變化數(shù)據(jù)。若離合器溫度傳感器 G509 采集的溫度值動(dòng)態(tài)變化曲線明顯異常，可能是其熱敏電氣元件工作特性不穩(wěn)定。

確定是離合器溫度傳感器 G509 故障后，需要拆卸液壓控制閥的閥體更換。拆卸時(shí)要注意防止輸出軸的兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器支架斷裂，按維修手冊(cè)要求操作。

更換后再次路試，三個(gè)油溫傳感器數(shù)值應(yīng)基本一致，故障即可排除。

故障排除后，還需對(duì) DSG 報(bào)警模式進(jìn)行對(duì)比分析。比如離合器過(guò)載保護(hù)啟動(dòng)時(shí)，檔位顯示會(huì)交替變化；油壓過(guò)高或某些傳感器、執(zhí)行器電路故障時(shí)，檔位指示燈會(huì)持續(xù)亮起。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）