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單缸柴油機曲軸磨損的修復(fù)方法是什么

2024-12-15 10:09:42 作者:資訊小編

單缸柴油機曲軸磨損的修復(fù)方法有不少。

先檢查清理,仔細查看曲軸磨損狀況,像軸頸、軸承、軸瓦這些部件,把油泥、金屬屑等雜質(zhì)都清理干凈。

要是軸頸或軸瓦表面有輕微凹坑、劃痕,可用細砂紙打磨,再用研磨膏拋光。

嚴(yán)重磨損得用專用曲軸研磨機研磨。軸瓦磨損就刮瓦,讓軸瓦和軸頸間隙變小,接觸面積增大,提高運轉(zhuǎn)精度。

還能采用振動堆焊、鍍鉻、鍍鐵的辦法,之后打磨到規(guī)定或修復(fù)尺寸。

修復(fù)方法還有曲軸校正法,含曲軸研磨和曲軸軸頸研磨,得保證主軸頸和連桿軸頸軸線的同軸度、兩軸平行度,限制曲柄半徑誤差,注意連桿軸頸位置夾角準(zhǔn)確,常在專用曲軸磨床上操作。

連桿軸頸磨削有同心和偏心兩種,同心磨削能保證曲軸半徑和柴油機壓縮比不變,不過每次磨削量大;偏心磨削根據(jù)磨損面定位,曲軸半徑會增加,各缸變化不均,會造成不平衡和附加動載荷,所以要減少曲柄半徑增加,保持同一連桿軸頸軸線同軸度誤差不超 0.10mm。

要是磨損太嚴(yán)重沒法修復(fù),那就換個新曲軸,買的時候注意尺寸、材質(zhì)、形狀匹配。

修復(fù)完按原裝配要求重新組裝,各部件緊密配合。

另外,要定期保養(yǎng)維護,比如換機油、清潔濾清器、檢查氣門和氣門彈簧,保證曲軸使用壽命。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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