發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響應(yīng)該如何解決

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響，可能是由多種原因造成的，相應(yīng)的解決方法如下：

機(jī)器腳墊老化或松動(dòng)：機(jī)器腳墊安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和車身之間，起到固定和緩沖減震作用。一旦老化或松動(dòng)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)劇烈產(chǎn)生異響。解決辦法是更換腳墊。

敲缸現(xiàn)象：通常因潤滑條件差，活塞和氣缸壁過度磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞裙與氣缸壁碰撞導(dǎo)致。若油不匹配，就換油。

節(jié)氣門太臟或油嘴積碳多：這會(huì)導(dǎo)致汽車晃動(dòng)產(chǎn)生異響。需清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，清洗節(jié)氣門，更換油墊和火花塞。

冷啟動(dòng)異響：長時(shí)間停車后機(jī)油回流到油底殼，啟動(dòng)時(shí)油壓不能快速建立，內(nèi)部配件不能正常工作。這種情況一般無需特別處理，運(yùn)行一段時(shí)間會(huì)好轉(zhuǎn)。

使用不合適的機(jī)油：導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不夠產(chǎn)生摩擦和異響，更換合適的機(jī)油即可。

皮帶不夠緊：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出尖銳聲音，調(diào)節(jié)皮帶松緊就行。

發(fā)動(dòng)機(jī)回火：因發(fā)動(dòng)機(jī)氣門污垢或積碳多，正時(shí)調(diào)整不當(dāng)。清理氣門積碳，調(diào)整正時(shí)。

使用標(biāo)簽錯(cuò)誤的燃油：使發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈振動(dòng)并發(fā)出異常噪音，選擇標(biāo)簽正確的燃料。

進(jìn)氣管泄漏：氣體會(huì)從泄漏處噴出引起異常振動(dòng)，檢查排氣管，若損壞就更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸：汽車會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大、怠速不穩(wěn)、車身抖動(dòng)異常等問題，檢查氣缸狀態(tài)和火花塞工作狀況。

曲軸連桿軸頸與軸瓦間隙過大：檢查響聲所在缸，查看連桿蓋緊固情況，更換連桿軸瓦，必要時(shí)修磨曲軸。

曲軸止推片磨損過大，曲軸軸間游動(dòng)：及時(shí)更換止推片。

曲軸主軸頸與軸瓦間隙過大：在主軸承處可聽到沉悶撞擊聲，負(fù)荷增加響聲增大，震動(dòng)也增大，更換主軸瓦。

氣門間隙過大或過?。哼^大或過小都會(huì)產(chǎn)生問題，去 4S 店將氣門間隙調(diào)整到規(guī)定范圍。

活塞銷與連桿襯套間隙過大：在氣缸上部發(fā)出清脆撞擊聲，由低速向高速突變時(shí)明顯，調(diào)整間隙，必要時(shí)更換活塞銷或襯套。

供油提前角過小或過大：分別會(huì)使氣缸內(nèi)發(fā)出低沉或清脆的敲擊聲，去 4S 店調(diào)整供油提前角。

活塞與缸套間隙過大：氣缸內(nèi)發(fā)出鐺鐺敲擊聲，轉(zhuǎn)速突變或低速大負(fù)荷時(shí)明顯，溫度升高時(shí)響聲漸弱，更換活塞、活塞環(huán)或氣缸套。

機(jī)腳墊老化或松脫：更換機(jī)腳墊。

氣門彈簧折斷，曲軸斷裂引起的異響、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸導(dǎo)致的異響：前往 4S 店保養(yǎng)更換氣門彈簧。

潤滑問題：定期檢查和更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油，確保使用符合要求的高質(zhì)量潤滑油，維持適當(dāng)油位。

零件磨損：定期進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)檢查和維護(hù)，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重零件，保持良好駕駛習(xí)慣。

燃燒問題：定期檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，確保點(diǎn)火正常，保持良好燃油質(zhì)量和供應(yīng)。

排氣系統(tǒng)問題：定期檢查排氣系統(tǒng)完整性，修復(fù)漏氣或損壞部分。

如果異響問題無法自行解決，建議及時(shí)尋求專業(yè)技術(shù)人員幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）