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汽車速度傳感器的工作原理是怎樣的

2024-12-16 14:02:42 作者:資訊小編

汽車速度傳感器的工作原理是通過檢測汽車行駛速度,將結(jié)果輸入汽車儀表系統(tǒng)等,為汽車的各項功能提供重要數(shù)據(jù)。

它的輸出信號有磁電式交流信號、霍爾式數(shù)字信號、光電式數(shù)字信號等。車速傳感器常安裝在驅(qū)動橋殼或變速器殼內(nèi),通過指針擺動顯示車速,或產(chǎn)生交變電流信號,一般由帶兩個接線柱的磁芯及線圈組成,線圈接線柱是傳感器輸出端子,轉(zhuǎn)化為電流振幅表示車速。

不同類型的車速傳感器工作原理各有特點。磁電式車速傳感器是模擬交流信號發(fā)生器,其磁組輪上的齒輪產(chǎn)生系列脈沖,輸出信號振幅與磁組輪轉(zhuǎn)速成正比,頻率表現(xiàn)轉(zhuǎn)速,為發(fā)動機控制電腦確定觸發(fā)電火或燃油噴射時刻提供依據(jù)。

霍爾式車速傳感器主要用于曲軸轉(zhuǎn)角和凸輪軸位置等,由包含永久磁鐵和磁極部分的磁路及軟磁鐵葉片轉(zhuǎn)子組成,葉片轉(zhuǎn)子上的窗口和無窗口部分控制磁場,應用于點火和燃油噴射等電路觸發(fā)及其他轉(zhuǎn)動部件控制電路。

光電式車速傳感器由帶孔轉(zhuǎn)盤、光導體纖維、發(fā)光二極管和光電三極管組成,發(fā)光二極管透過轉(zhuǎn)盤孔照到光電三極管實現(xiàn)光傳遞與接收,光電三極管和放大器產(chǎn)生數(shù)字輸出信號。

此外,還有發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器,通常利用曲軸位置傳感器檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速并輸出,用于燃油噴射量、點火提前角、動力傳動控制等。車速傳感器直接或間接檢測汽車輪胎轉(zhuǎn)速獲取車速。車輪轉(zhuǎn)速傳感器檢測車輪轉(zhuǎn)速并輸出給 ECU,作用于汽車制動和驅(qū)動控制。減速傳感器檢測汽車減速速度并回傳 ECU,用于汽車制動和驅(qū)動控制。加速度傳感器在汽車 ECS 中也有應用,比如在單一芯片上集成兩個相互獨立、測量方向垂直的敏感元的測量模塊,是由多晶硅微加工表面工藝制成的電容式加速度傳感器。當加速度引起質(zhì)量塊相對位置變化時,電容值改變,兩個敏感元的信號處理電路將電容變化轉(zhuǎn)換成與加速度成正比的方波信號,經(jīng)工作周期調(diào)制后轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號輸出。汽車懸掛系統(tǒng)利用車身加速度計測量車身加速度,實時調(diào)節(jié)震動吸收器,在高級系統(tǒng)中,車輪力用輪轂加速度計測量,橫向加速度計用于無方向盤角度傳感器的車輛測量離心力。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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