為什么車打方向盤打死時(shí)會(huì)發(fā)出咯吱咯吱的聲音

車打方向盤打死時(shí)發(fā)出咯吱咯吱的聲音，原因有不少。

比如轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大，這就需要給管柱做好潤滑。

要是缺乏轉(zhuǎn)向助力油，及時(shí)添加補(bǔ)充就行。

萬向節(jié)有問題的話，得進(jìn)行檢查維修。

底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，那就得更換新的膠套。

平面軸承壞了，要及時(shí)更換新軸承。

轉(zhuǎn)向助力泵發(fā)生故障或助力油過臟，對(duì)助力泵進(jìn)行維修，并更換干凈的助力油。

方向盤內(nèi)部線束沒有固定或氣囊游絲存在故障，做好線束固定，有問題的氣囊游絲要更換。

有些車型用的是液壓助力轉(zhuǎn)向，方向盤打死時(shí)助力泵高負(fù)載有響聲，這正常。

助力泵皮帶打滑、漏油或損壞，及時(shí)更換配件。

方向機(jī)皮帶太松，調(diào)緊保持適當(dāng)張力。

轉(zhuǎn)向機(jī)的配合齒輪間隙過大，去 4S 店調(diào)整或更換轉(zhuǎn)向機(jī)。

氣候冷時(shí)方向盤塑料件也可能響，提高車內(nèi)溫度解決。

方向盤內(nèi)氣囊游絲損壞，可涂抹黃油，不行就更換。

正確打方向盤要注意，別原地轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛移動(dòng)后再打方向。

車停穩(wěn)后，方向盤回正，避免懸掛和輪胎負(fù)荷。

調(diào)頭時(shí)，盡量別把方向盤打到死點(diǎn)位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）