如何確定汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈出現(xiàn)問(wèn)題

汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈出現(xiàn)問(wèn)題的確定方法主要有以下這些。

首先，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)設(shè)為“ON”，拔下線(xiàn)束上點(diǎn)火線(xiàn)圈的接頭，用萬(wàn)用表查接頭上針腳 3 和地線(xiàn)間有無(wú) 12V 左右蓄電池電壓。

接著，還是拔下接頭，用萬(wàn)用表檢測(cè) 1 號(hào)針腳和電子控制單元 5 號(hào)針腳、2 號(hào)針腳和電子控制單元 2 號(hào)針腳之間是否短路或開(kāi)路。

然后，檢查傳感器初級(jí)線(xiàn)圈電阻是否在 0.9ω左右，再檢查傳感器次級(jí)線(xiàn)圈電阻是否約為 14.5kω。

最后，用示波器檢查點(diǎn)火系統(tǒng)高壓線(xiàn)二次點(diǎn)火波形是否正常。

點(diǎn)火線(xiàn)圈出問(wèn)題，會(huì)有這些表現(xiàn)。怠速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)明顯，行駛中轉(zhuǎn)速低于 2500 轉(zhuǎn)車(chē)身抖動(dòng)且加速無(wú)力，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋能看到發(fā)動(dòng)機(jī)明顯抖動(dòng)。觀察排氣管口，排出的廢氣氣流有明顯間歇，排氣管劇烈抖動(dòng)，能聽(tīng)到“突突”聲。發(fā)動(dòng)機(jī)還可能因點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞缺缸而產(chǎn)生劇烈抖動(dòng)，缺缸多或相鄰做功氣缸同時(shí)缺缸，可能無(wú)法正常啟動(dòng)。即便沒(méi)缺缸，火花塞跳火能力減弱也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)油耗增加、動(dòng)力下降的情況，還會(huì)大量產(chǎn)生積碳，汽車(chē)尾氣冒黑煙。

點(diǎn)火線(xiàn)圈主要由初級(jí)線(xiàn)圈、次級(jí)線(xiàn)圈和鐵心等構(gòu)成，將低壓電變高壓電讓火花塞產(chǎn)生電火花。其故障原因比如點(diǎn)火能量和電壓不足致燃燒不充分，損傷點(diǎn)火線(xiàn)圈，火花塞發(fā)黑快，致氣缸故障。絕緣樹(shù)脂破裂、絕緣老化是熱車(chē)后高溫或高速重載點(diǎn)火使溫度迅速升高，內(nèi)部絕緣材料失效短路。橡膠護(hù)套老化，高溫高壓下，劣質(zhì)或老化護(hù)套易被擊穿，導(dǎo)致連結(jié)火花塞端膠套密封性下降，造成爬電。

出現(xiàn)這些故障就需更換點(diǎn)火線(xiàn)圈。檢查方法有直觀檢查，看絕緣蓋有無(wú)臟污、破裂，接線(xiàn)柱是否松動(dòng)、銹蝕。也可用萬(wàn)用表檢查，測(cè)量一次線(xiàn)圈和二次線(xiàn)圈電阻，其值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，絕緣電阻測(cè)量時(shí)，任一接線(xiàn)柱與外殼間電阻應(yīng)不少于 50MΩ。

像 vika 電子點(diǎn)火線(xiàn)圈就不錯(cuò)，它使用壽命長(zhǎng)，有一體式導(dǎo)磁套，至少能用 240 小時(shí)。結(jié)構(gòu)合理，低壓頭與線(xiàn)圈配合緊密。還耐高溫，用全球第一品牌益利素勒 Elektrisola 漆包線(xiàn)等，絕緣性也好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）