發(fā)動機(jī)怠速時為什么會發(fā)出異響

發(fā)動機(jī)怠速時發(fā)出異響，原因較多。

發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，像節(jié)氣門、火花塞積碳多，得清洗?？諝鉃V芯臟了，進(jìn)氣不足，燃油燃燒不充分，要清洗或更換。機(jī)油要是不行，比如劣質(zhì)或長時間沒換，得及時換合格機(jī)油。

輪胎異響往往是輪胎噪聲，得檢查輪胎有無漏氣或破損。車身異響多數(shù)是共振，得找機(jī)修工處理。排氣系統(tǒng)堵塞也會造成異響，要檢查并清洗。冷卻系統(tǒng)有問題也會導(dǎo)致，要檢查冷卻液或找專業(yè)機(jī)構(gòu)。

活塞敲缸因為潤滑不好、磨損等會有異響，溫度或轉(zhuǎn)速變化時聲音改變。正時齒輪磨損會導(dǎo)致異響。緊固件松動、機(jī)件變形損壞、裝配修理不當(dāng)、配合間隙大、潤滑不良都會引起異響。配合間隙大、發(fā)動機(jī)缺缸和敲缸會讓怠速有異響。

像 2016 款桑塔納，排量 1.6 ，行駛里程 36154KM ，怠速時駕駛室聽到“噠噠噠”聲，隨轉(zhuǎn)速變化，提高轉(zhuǎn)速響聲消失，初步判斷是附件響聲。檢查發(fā)現(xiàn) 1 缸機(jī)體上部聲音大，正時皮帶與正時齒輪配合有問題，調(diào)整張緊輪后響聲減弱，判斷響聲是張緊輪的，自動擋車型響聲普遍弱些。排除故障得適當(dāng)調(diào)整張緊輪張緊度，必要時更換正時齒輪或皮帶。

發(fā)動機(jī)內(nèi)部異響通常在機(jī)艙內(nèi)，怠速時車內(nèi)聽到清脆有節(jié)奏異響可能是敲缸，像活塞與氣缸間隙大、爆震等會造成敲缸，加注辛烷值低燃油會導(dǎo)致爆震。敲氣門也會造成異響。發(fā)動機(jī)皮帶輪錯位、老化會讓車輛怠速出現(xiàn)滋滋聲，相比敲缸或敲氣門，皮帶輪異響更好辨別。

要是遇到發(fā)動機(jī)怠速異響，先檢查發(fā)動機(jī)積碳、空氣濾芯、機(jī)油。再看看輪胎、車身、排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)有無問題。然后留意活塞、正時齒輪、緊固件等部件。根據(jù)具體情況，采取清洗、更換、調(diào)整等措施來解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）