怠速開空調(diào)時為什么會有共振現(xiàn)象

怠速開空調(diào)時有共振現(xiàn)象，主要原因有下面這些。

汽車積碳是一個常見因素，隨著車輛行駛里程增加，在節(jié)氣門等關(guān)鍵部位會逐漸積累積碳，這會影響發(fā)動機工作，從而導(dǎo)致共振。

發(fā)動機懸置故障也會引發(fā)共振，發(fā)動機工作時本身會振動，正常情況下懸置系統(tǒng)能過濾部分振動，但要是懸置系統(tǒng)匹配不合理，像后懸置隔振性能差，就不能有效衰減發(fā)動機傳遞到車身的振動。

壓縮機和發(fā)動機連接，靠發(fā)動機帶動壓縮冷媒，運動件有工作頻率，可能在特定范圍造成共振。

開空調(diào)后，制冷劑在管路內(nèi)流動，到膨脹閥突然節(jié)流，可能產(chǎn)生噪音異響。

還有，壓縮機通過支架固定在發(fā)動機上，如果壓縮機支架強度不夠，就可能產(chǎn)生振動異響。

那要怎么解決呢？首先要定期清理汽車積碳，保證節(jié)氣門等部位的清潔。要是懷疑發(fā)動機懸置有問題，得及時檢查和維修，確保懸置系統(tǒng)能正常工作。對于壓縮機方面，要檢查其連接支架的強度，有問題就及時更換。另外，定期對空調(diào)系統(tǒng)進行維護和檢查，確保制冷劑流動正常，減少因節(jié)流產(chǎn)生的異響。

總之，只要找準(zhǔn)問題所在，采取相應(yīng)的解決措施，就能有效減少怠速開空調(diào)時的共振現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）