上汽大通t60車身搭鐵

上汽大通T60車身搭鐵很重要。

汽車搭鐵線位置多樣，像電池與車身間的主接地線、發(fā)動(dòng)機(jī)與車身或電池間的接地線、中央處理器的接地線、儀表板的接地線。

搭鐵方式有單線制和多點(diǎn)搭鐵，布線一般用單線式，車內(nèi)電器只接正極，負(fù)極接車身，零件間要有閉環(huán)。

地線分主接地線、備用地、防靜電接地，日常得檢查。搭鐵不良原因有搭鐵線接觸不好、腐蝕、電器設(shè)備故障，會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)難、儀表指示異常、其他儀表電路故障、有異?；鸹?、加速時(shí)車輛前后竄動(dòng)等情況。

解決辦法包括檢查搭鐵線、清潔搭鐵點(diǎn)、修復(fù)電器設(shè)備，別在搭鐵線上接太多電器設(shè)備，定期檢查防止搭鐵線接觸水、油等腐蝕性東西。

上汽大通T60電池和車身間的主接地線通常連在車架上，接觸不良會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)、燈光昏暗。

發(fā)動(dòng)機(jī)與車身或蓄電池間的接地線有問(wèn)題會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，甚至零件燒毀。

CPU地線出毛病會(huì)讓信號(hào)紊亂或模塊損壞。

儀表板布線有問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致讀數(shù)不準(zhǔn)和報(bào)警混亂。

大通T60皮卡啟動(dòng)繼電器搭鐵線接地接電池負(fù)極。

如果要給汽車加裝一鍵啟動(dòng)，先在門把手上裝感應(yīng)裝置，準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀和線束。

拆開儀表臺(tái)和門板，取出線束，用插頭方式將一鍵啟動(dòng)設(shè)備的接線焊接接頭，別接錯(cuò)線路。

處理方向盤機(jī)械鎖，原車啟動(dòng)開關(guān)放ACC位置。

原車后面點(diǎn)火開關(guān)五根線，先將原車點(diǎn)火開關(guān)常電線與主機(jī)?；鹁€連接。

機(jī)械鑰匙轉(zhuǎn)ACC，測(cè)量四根線確認(rèn)ACC線與主機(jī)ACC線連接。

轉(zhuǎn)NO擋，除常火和ACC，測(cè)量三根線，確認(rèn)兩根NO線與主機(jī)NO1線連接，NO2線不連。

啟動(dòng)線與主機(jī)啟動(dòng)線接好。

原車開關(guān)兩根?；?，用主機(jī)一根常火連另一根。

原車有兩根ACC或三根NO線，按相應(yīng)方法處理。

然后處理原車點(diǎn)火鎖芯，取下鎖芯，裝原車感應(yīng)芯片在感應(yīng)線圈附近。

檢測(cè)遙控啟動(dòng)部分線位，比如踩剎車12V，松剎車斷電，拉手剎搭鐵12V負(fù)電，放手剎斷電。

碰負(fù)極三次，五秒內(nèi)看能否啟動(dòng)判斷剎車線、手剎信號(hào)線對(duì)錯(cuò)。

最后處理斷電熄火線、ACC線、開鎖信號(hào)線等，按實(shí)際情況處理。

切短原車鑰匙，插好線束，匹配鑰匙就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）