上汽大通g10高速風(fēng)扇溫控開(kāi)關(guān)怎么樣

上汽大通 G10 的高速風(fēng)扇溫控開(kāi)關(guān)總體不錯(cuò)。正常時(shí)能保障車(chē)輛散熱和空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行。比如車(chē)型通常在 90 度左右風(fēng)扇開(kāi)啟，分高低檔，低檔風(fēng)扇約 85 到 87 度工作，95 度后高速風(fēng)扇全力運(yùn)轉(zhuǎn)。

但有時(shí)也會(huì)出問(wèn)題。比如水溫高但風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，或開(kāi)空調(diào)時(shí)風(fēng)扇不工作。這可能是水溫傳感器或空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)有問(wèn)題。

水溫傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，傳遞信息給風(fēng)扇控制系統(tǒng)，它若損壞，風(fēng)扇無(wú)法正常啟動(dòng)。空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)控制空調(diào)系統(tǒng)與風(fēng)扇聯(lián)動(dòng)，壓力不正常時(shí)無(wú)法觸發(fā)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。這時(shí)要用專(zhuān)業(yè)檢測(cè)設(shè)備讀取故障碼確定異常部件。

若是傳感器故障，要換與車(chē)型匹配的正品配件，由專(zhuān)業(yè)人員安裝調(diào)試。風(fēng)扇常轉(zhuǎn)不停，可能是水溫傳感器損壞，風(fēng)扇誤認(rèn)水溫異常持續(xù)旋轉(zhuǎn)，不管可能耗盡蓄電池電力。

還有電子扇控制信號(hào)異常，像 2 號(hào)風(fēng)扇插頭無(wú)負(fù)極信號(hào)，可用診斷儀測(cè)試。風(fēng)扇本身?yè)p壞也會(huì)出問(wèn)題，高速行車(chē)轉(zhuǎn)速過(guò)低致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，可原地開(kāi)空調(diào)測(cè)試風(fēng)扇高低速，或拔水溫傳感器插頭看風(fēng)扇高速能否啟動(dòng)，確定損壞要檢查風(fēng)扇和控制繼電器。

有的車(chē)開(kāi)空調(diào)水溫升高后下降慢，可能一只風(fēng)扇不轉(zhuǎn)高速檔壞了，要及時(shí)更換原廠風(fēng)扇和電機(jī)，避免共振影響舒適性。另外，空調(diào)控制面板出問(wèn)題也可能導(dǎo)致風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，在車(chē)內(nèi)中控臺(tái)的空調(diào)控制面板能找到溫控開(kāi)關(guān)。

電子扇由發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)電噴 ECU 控制，采用兼顧冷卻效果和節(jié)能的策略，像渦輪增壓車(chē)型熄火后風(fēng)扇會(huì)轉(zhuǎn)一會(huì)給冷卻液降溫。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）