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奧迪q3怠速開空調(diào)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)是什么原因

2025-02-05 08:02:58 作者:資訊小編

奧迪 Q3 怠速開空調(diào)風(fēng)扇不轉(zhuǎn),加油就轉(zhuǎn),可能是以下原因。

一是空調(diào)怠速閥故障,控制電腦判斷怠速轉(zhuǎn)速不夠,為保護(hù)空調(diào)系統(tǒng),風(fēng)扇自動(dòng)關(guān)閉,加油轉(zhuǎn)速上升則恢復(fù)。

二是相關(guān)控制單元問題,比如檢查端子 15 供電繼電器、車載電網(wǎng)控制單元、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元等。

三是通訊線路故障,需要進(jìn)行檢查。

汽車空調(diào)系統(tǒng)對(duì)車內(nèi)環(huán)境至關(guān)重要,能制冷、加熱、換氣和凈化空氣,為乘車人員提供舒適環(huán)境,減輕駕駛員疲勞,提高行車安全,已成為衡量汽車功能是否齊全的標(biāo)志。

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成,各部件用銅管或鋁管及高壓橡膠管連接成密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時(shí),制冷劑循環(huán)流動(dòng),每個(gè)循環(huán)有四個(gè)基本過程。

壓縮過程中,壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口低溫低壓制冷劑氣體,壓縮成高溫高壓氣體排出。

散熱過程里,高溫高壓過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器,壓力及溫度降低,制冷劑氣體冷凝成液體并排出大量熱量。

節(jié)流過程中,溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大,壓力和溫度急劇下降,以霧狀排出。

吸熱過程中,霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器,因制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度,液體蒸發(fā)成氣體,吸收大量周圍熱量,低溫低壓制冷劑蒸汽再進(jìn)入壓縮機(jī)。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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