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發(fā)動機(jī)過熱是什么原因?qū)е碌模?/h1>

2025-02-21 01:59:40 作者:資訊小編

發(fā)動機(jī)過熱原因不少。

風(fēng)扇故障會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。風(fēng)扇電磁離合器、風(fēng)扇電動機(jī)控開關(guān)作用時(shí)機(jī)不當(dāng),比如過遲或過早關(guān)閉,風(fēng)扇就無法正常發(fā)揮作用。還有風(fēng)扇始終不轉(zhuǎn),或者硅油式離合器失效,都會影響散熱 ,讓發(fā)動機(jī)溫度升高。

冷卻液不足也是常見原因。冷卻液消耗過大,很可能是氣缸墊損壞了,這會讓冷卻液無法正常參與散熱循環(huán)。另外,冷卻液循環(huán)量過小也會引起發(fā)動機(jī)過熱。水泵葉輪故障,無法正常推動冷卻液循環(huán);節(jié)溫器損壞,不能在合適溫度打開大循環(huán)通道;散熱器或機(jī)體水道內(nèi)水垢過多,冷卻液流動不暢,這些都會導(dǎo)致冷卻液循環(huán)量小,熱量散不出去。

發(fā)動機(jī)工作不良也可能讓發(fā)動機(jī)過熱。點(diǎn)火時(shí)間過晚,混合氣過稀,燃燒室積炭過多,發(fā)動機(jī)爆燃等,都會使發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)不佳,產(chǎn)生過多熱量。

滑油量不足同樣會引發(fā)發(fā)動機(jī)過熱?;湍軡櫥\(yùn)動機(jī)件,減少摩擦阻力?;筒蛔?,機(jī)件得不到充分潤滑,摩擦阻力增大,磨損加劇,發(fā)熱量就會增多。而且滑油溫度上升,黏度下降,散熱效果變差,發(fā)動機(jī)溫度就容易過高。

散熱器散熱故障會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。散熱片間有雜物堵塞,散熱片變形,散熱器內(nèi)部堵塞,百葉窗不能完全打開,這些都會影響散熱器的散熱效率,讓發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量無法及時(shí)散發(fā)出去。

此外,排氣問題也可能造成發(fā)動機(jī)過熱。三元催化劑阻塞或管道破裂,導(dǎo)致排氣不暢,發(fā)動機(jī)也會過熱。冷卻系統(tǒng)的管道破裂,冷卻液泄漏,散熱效果受影響,也會使發(fā)動機(jī)過熱。散熱器蓋壓力不同,彈簧松動蓋不嚴(yán),節(jié)溫器堵塞等,都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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