蓄電池如何修復？

修復蓄電池，先清理電池外表灰塵和端子上的沾污、銹蝕，檢查內(nèi)部情況。

電池電量不平衡：找出容量、電壓、自放電、內(nèi)阻等一致的電池一起用。

電池失水：撬開電池上方蓋子，用滴管吸取醫(yī)用二次蒸餾水，通過通氣孔注入電池，每孔約5mL，用透氣罩蓋住通氣孔，遵循少加多補原則。

電池硫酸鹽化：用脈沖修復儀，通過30V - 50V高壓、8330HZ脈沖和電池標稱容量1% - 2%的小電流，在10 - 20小時內(nèi)去除結(jié)晶后的硬硫酸鉛。也可使用專用脈沖修復設備，調(diào)整脈沖電壓值在60V - 300V之間消除硫化。

電池板軟化：將電池放電至10.5伏，用燈泡深度放電1 - 5小時，再用激活劑激活修復。

電池短路：水電池清晰打孔讓短路鉛粉出來；電動車電池快速短路正負極，燒壞短路處。

電池斷路：用100A檢測，電壓0V為開路，用單一測量方法測量焊接。

還有其他修復方法：

高壓大電流修復法，高電壓修復用高于電池標稱電壓1.3 - 1.5倍的充電電壓；大電流修復采用比平時充電電流高1.5 - 2.0倍的電流。

全充全放電修復法，完全充滿電后再完全放電激活深層活性物質(zhì)。

補水修復法，打開上蓋注入適量蒸餾水浸泡24小時以上，稀釋濃度過高的電解液。

重新配組修復法，重新組合損壞程度不同的電池提高整體性能。

化學添加劑修復法，使用特定化學添加劑恢復性能。

水療法，先放電，注入濃度為1.1g每立方厘米的電解液，用20小時以下電流充電，可恢復到原來容量80%以上。

淺循環(huán)大電流充電法，循環(huán)3至4次去除極板硫化鹽。

使用電池修復液，完全充放電后增加使用行程，7至8次后可恢復到原來容量90%以上。

滿充滿放修復法，對輕微損壞電池有效，每3至6個月用一次。

高壓修復法，用1.3至1.5倍標稱電壓充電。

大電流修復法，用比通常充電電流高1.5至2.0倍的電流。

電池串聯(lián)修復法，單節(jié)電池標稱電壓低于12V時串聯(lián)提升整體電壓。

輸出組合法，對特定電池效果好。

活化充電法，定期活化保持良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）