尾翼在高速行駛中的作用明顯嗎

尾翼在高速行駛中的作用明顯。尾翼又叫擾流板、定風(fēng)翼，安裝在轎車尾部后備箱蓋上外端。

它在車輛高速行駛時(shí)能產(chǎn)生下壓力，增加車輪附著力，提高行駛穩(wěn)定性。像賽車上的尾翼，就能極大增強(qiáng)高速行駛時(shí)的車身穩(wěn)定性，在高速過彎或通過復(fù)雜路段時(shí)起到平衡作用。

尾翼產(chǎn)生下壓力的原理和機(jī)翼類似，要車速足夠高才起作用，通常至少要超過160公里。當(dāng)達(dá)到一定車速，尾翼能產(chǎn)生下壓力，增加車身與地面的接觸力，提升車輛穩(wěn)定性和操控性。

尾翼設(shè)計(jì)類似飛機(jī)機(jī)翼但作用相反，飛機(jī)機(jī)翼提供升力，尾翼產(chǎn)生下壓力增加輪胎與地面摩擦力，提高抓地力，過彎時(shí)能防止側(cè)滑或打滑。

不同類型尾翼，像固定式和可調(diào)式，因尺寸、形狀和安裝位置不同，提供下壓力程度也不同。追求極致性能的超跑和賽車，尾翼作用突出。部分常規(guī)汽車如奧迪A7、奧迪TT及寶馬3系GT等配備可調(diào)節(jié)尾翼，低速時(shí)收起減少阻力，高速時(shí)升起提供下壓力。

對于普通家用車，小型的貼著尾箱的鴨嘴般小尾翼，經(jīng)過適當(dāng)設(shè)計(jì)能梳理車尾氣流，減少高速行駛時(shí)的風(fēng)噪。而且安裝尾翼能夠降低空氣阻力，在高速公路上行駛時(shí)可以省油大約百分之十。以排氣量為1.6升或1.8升的轎車為例，裝上尾翼后空氣阻力系數(shù)降低百分之二十，能達(dá)到一定的節(jié)油效果。

有些旅行轎車車頂后部安裝的擾流板（尾翼）能引導(dǎo)一部分氣流流過后車窗表面，降低車輛后部的升力，還能清除后車窗表面的浮塵，保持清晰的后視野。

總之，尾翼在高速行駛中作用多多，能提升行駛穩(wěn)定性、降低風(fēng)阻、節(jié)油、改善美觀以及保持后窗視野清晰等，讓駕駛更安全、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）