檢修捷豹XF無(wú)法啟動(dòng)故障

檢修捷豹XF無(wú)法啟動(dòng)故障，可按以下方法來(lái)。

先檢查電瓶，打火時(shí)看馬達(dá)工作情況，若馬達(dá)沒(méi)工作，用試燈測(cè)是否有電，有電就更換馬達(dá)，沒(méi)電就查保險(xiǎn)繼電器和線路。

用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，若有諸如‘U000188高速CAN通信總線’以及與其他控制模塊失去通信的故障代碼，用虹科Pico示波器從ECM側(cè)測(cè)量高速CAN信號(hào)波形，反復(fù)試車捕捉故障發(fā)生時(shí)的信號(hào)波形。當(dāng)發(fā)現(xiàn)CAN H信號(hào)下翻且能與CAN L信號(hào)重合持續(xù)約4秒，懷疑CAN H線路虛接。依次晃動(dòng)ECM、TCM、ABS、IPC等高速CAN通信總線上控制模塊的導(dǎo)線連接器，尤其是單獨(dú)晃動(dòng)CAN H線。當(dāng)晃動(dòng)IPC導(dǎo)線連接器上的CAN H線時(shí)，若高速CAN信號(hào)波形與故障時(shí)一致，脫開(kāi)IPC導(dǎo)線連接器檢查CAN H端子，若無(wú)退縮、松曠等異常，可能是IPC內(nèi)部電路虛接，拆解IPC若發(fā)現(xiàn)CAN H端子的焊點(diǎn)開(kāi)裂，加焊虛接的CAN H端子后裝復(fù)試車，晃動(dòng)CAN H線確認(rèn)故障是否再出現(xiàn)。

若車輛存在漏電現(xiàn)象，檢查電池是否需要充電。讀碼時(shí)若有網(wǎng)關(guān)模塊的故障碼，刷新網(wǎng)關(guān)模塊；若還是有網(wǎng)關(guān)模塊的故障碼刪除不了且DDM網(wǎng)絡(luò)溝通不到，懷疑電池不行就給電池充電；若充電后仍有漏電，排查是否是DDM存在問(wèn)題。

靜態(tài)繼電器盒故障碼無(wú)法刪除時(shí)，逐個(gè)拔掉插頭檢查，找到漏電的插頭，若發(fā)現(xiàn)是靜態(tài)繼電器盒內(nèi)部故障，就更換靜態(tài)繼電器盒。

若車輛斷電后無(wú)法啟動(dòng)，先檢查電池電量，電量不足就充電。電量足夠但仍無(wú)法啟動(dòng)，可嘗試重置車輛電子系統(tǒng)。若問(wèn)題還未解決，檢查是否有故障代碼，根據(jù)故障代碼確定問(wèn)題所在，采取相應(yīng)修理或更換措施。

還有一種情況，若讀取故障碼為多個(gè)模塊之間網(wǎng)絡(luò)通訊故障，從診斷插頭處量取高、中CAN終端電阻，若中速CAN網(wǎng)絡(luò)終端電阻異常（正常為60歐姆），量取中速網(wǎng)絡(luò)電壓，若高CAN線束電壓異常，查看網(wǎng)絡(luò)通訊電路圖，量取相關(guān)模塊CAN線電壓，確定相關(guān)系統(tǒng)故障。量取這些模塊之間CAN線線束導(dǎo)通，懷疑模塊線束連接的公共點(diǎn)出現(xiàn)故障，順著線路圖查線，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)線束折斷，修復(fù)線束即可排除故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）