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王傳福對提升固態(tài)電池壽命有什么具體策略

2025-04-07 06:02:36 作者:資訊小編

王傳福提升固態(tài)電池壽命有不少具體策略。

比亞迪研發(fā)的固態(tài)電池在壽命方面本身就有突出優(yōu)勢,其循環(huán)充放電設(shè)計(jì)壽命能達(dá)到10000次,相比三元鋰電池的1500次和磷酸鐵鋰電池的3000次,優(yōu)勢顯著,意味著汽車即便快報廢,固態(tài)電池仍可正常使用。

在技術(shù)創(chuàng)新上,2024年比亞迪有多項(xiàng)技術(shù)突破,尤其在固態(tài)電池研發(fā)上取得50%的能量密度提升,還解決了生產(chǎn)成本和量產(chǎn)難題。這背后少不了王傳福的提前布局,技術(shù)提升對電池壽命也有積極影響,能量密度提升意味著電池在充放電過程中更加穩(wěn)定高效,有利于延長壽命。

從比亞迪申請的全固態(tài)電池發(fā)明專利可見其技術(shù)實(shí)力。其全固態(tài)電池采用交錯層疊的結(jié)構(gòu)形式,空間利用率佳;正負(fù)極之間采用固態(tài)電解質(zhì)層,這是核心所在;電池最外層設(shè)計(jì)采用陶瓷層,增強(qiáng)了電池的剛度與硬度,能在承受壓力時均勻受力,表面不易破損,抗擊能力大幅升級。這種結(jié)構(gòu)和材料上的設(shè)計(jì),能更好保護(hù)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu),減少充放電過程中的損耗,從而提升固態(tài)電池壽命。

王傳福帶領(lǐng)比亞迪積極拓展業(yè)務(wù)邊界也間接有利于固態(tài)電池壽命提升。在儲能業(yè)務(wù)方面,2024年完成對一家大型儲能公司的收購,完善了電池回收體系。電池回收再利用,能確保原材料的高質(zhì)量循環(huán),為固態(tài)電池生產(chǎn)提供優(yōu)質(zhì)原料,從源頭保障電池性能和壽命。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域布局,發(fā)布智能座艙系統(tǒng)、推出智能化車型,雖然看似與電池壽命關(guān)聯(lián)不大,但智能化發(fā)展能優(yōu)化汽車整體能耗管理,使固態(tài)電池在更合理的充放電環(huán)境下工作,延長使用壽命。

總之,王傳福從技術(shù)研發(fā)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)拓展等多方面著手提升固態(tài)電池壽命。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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