駕駛室氣囊損壞的表現(xiàn)是什么

駕駛室氣囊損壞的表現(xiàn)多樣。安全氣囊燈亮起是常見(jiàn)信號(hào)，這可能意味著氣囊系統(tǒng)存在故障。汽車(chē)?yán)葻o(wú)法正常工作、方向盤(pán)上的音響控制鍵失靈，也可能暗示氣囊游絲出現(xiàn)問(wèn)題。此外，發(fā)生碰撞時(shí)氣囊無(wú)法正常觸發(fā)、出現(xiàn)誤觸發(fā)，或者整個(gè)氣囊系統(tǒng)失效等情況，都可能表明駕駛室氣囊已損壞。這些表現(xiàn)需引起重視，及時(shí)檢查維修。

當(dāng)安全氣囊燈亮起時(shí)，它就如同一個(gè)警報(bào)信號(hào)，在向你訴說(shuō)著氣囊系統(tǒng)可能正面臨著某種狀況。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，若儀表上的安全氣囊故障警告燈常亮或閃爍，這是安全氣囊電腦檢測(cè)到故障的表現(xiàn)。要是在6秒后它依然亮起，或者關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后還亮著，那么很可能是安全氣囊故障警告燈電路出現(xiàn)了故障。而且，車(chē)輛蓄電池電壓不足時(shí)，安全氣囊故障警告燈也可能湊熱鬧般地亮起，不過(guò)別太擔(dān)心，當(dāng)電壓恢復(fù)正常后，燈就會(huì)自動(dòng)熄滅。另外，系統(tǒng)電路故障等氣囊系統(tǒng)組成部分故障，會(huì)使警示燈亮起的時(shí)間超過(guò)正常的6 - 8秒，甚至亮起12秒以上。

汽車(chē)?yán)葻o(wú)法正常工作以及方向盤(pán)上的音響控制鍵失靈，這背后或許隱藏著氣囊游絲故障的秘密。因?yàn)闅饽矣谓z是連接方向盤(pán)上各種部件與車(chē)輛電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵紐帶，一旦它出現(xiàn)問(wèn)題，這些看似不相關(guān)的部件就會(huì)集體“鬧脾氣”。當(dāng)喇叭不響時(shí)，我們可以通過(guò)一些檢查方法來(lái)探尋究竟。先拔下喇叭插頭并連接試燈，按方向盤(pán)按鈕觀察試燈是否亮起，以此來(lái)判斷保險(xiǎn)絲和繼電器是否正常。要是繼電器毫無(wú)反應(yīng)，那就需要進(jìn)一步拆下氣囊，將游絲下方的喇叭按鈕線搭鐵觀察有無(wú)反應(yīng)。若喇叭能正常工作，再把游絲上方的喇叭線搭鐵，并用萬(wàn)用表檢測(cè)線路通斷，從而判斷氣囊游絲是否損壞。

在最關(guān)鍵的碰撞時(shí)刻，氣囊的表現(xiàn)更是判斷其是否損壞的重要依據(jù)。如果發(fā)生碰撞或意外時(shí)，氣囊無(wú)法正常觸發(fā)充氣，那它就無(wú)法為駕乘人員提供應(yīng)有的保護(hù)，形同虛設(shè)。而另一種讓人措手不及的情況是誤觸發(fā)，在沒(méi)有發(fā)生碰撞或意外時(shí)，氣囊卻突然自動(dòng)充氣，這不僅會(huì)給車(chē)內(nèi)人員帶來(lái)驚嚇，還可能會(huì)造成一定的傷害。還有一種情況是整個(gè)氣囊系統(tǒng)失效，就好像它完全“罷工”了一樣，既無(wú)法觸發(fā)任何氣囊，也不能檢測(cè)到碰撞或意外情況，讓安全保障瞬間化為泡影。

此外，還有一種情況被稱(chēng)為假故障。比如電瓶虧電嚴(yán)重時(shí)，氣囊會(huì)回饋某個(gè)氣囊電壓低的信號(hào)，進(jìn)而產(chǎn)生故障碼，不過(guò)這種情況通常在問(wèn)題解決后清除故障碼即可。

駕駛室氣囊損壞的表現(xiàn)形式復(fù)雜多樣，涉及到指示燈、喇叭等多個(gè)方面。這些表現(xiàn)都不是小事，它們是在提醒我們氣囊系統(tǒng)可能存在隱患。為了保障行車(chē)安全，一旦發(fā)現(xiàn)這些異常表現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和維修，讓安全氣囊能夠時(shí)刻處于最佳狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）