汽車電瓶和電動(dòng)車電瓶有何不同

汽車電瓶和電動(dòng)車電瓶在類型、電流電壓、用途、工作方式、內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及標(biāo)準(zhǔn)等方面均有不同。汽車電瓶多為啟動(dòng)型，電流大電壓低，主要用于汽車啟動(dòng)瞬間放電，板數(shù)多且薄，遵循GB/T5008標(biāo)準(zhǔn)；而電動(dòng)車電瓶屬于動(dòng)力型，電壓高電流低，持續(xù)為電動(dòng)車提供動(dòng)力，板數(shù)少而厚，遵循GB/T22199標(biāo)準(zhǔn)。這些差異使它們各自適配于不同的車輛需求 。

從類型角度深入剖析，汽車電瓶作為啟動(dòng)型電瓶，其核心任務(wù)是助力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。在汽車點(diǎn)火的瞬間，它要迅速釋放強(qiáng)大能量，為啟動(dòng)系統(tǒng)提供充足電力支持，完成啟動(dòng)這一關(guān)鍵動(dòng)作。而電動(dòng)車電瓶作為動(dòng)力型電瓶，也就是牽引電池，需時(shí)刻為電動(dòng)車的行駛提供源源不斷的動(dòng)力，保障車輛能夠持續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)行。

電流電壓方面的不同更是顯著。汽車啟動(dòng)時(shí)，需要極大的電流來帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，所以汽車電瓶有著電流大的特點(diǎn)，但其電壓通常較低，一般常見為12V。這樣的設(shè)計(jì)能滿足汽車啟動(dòng)瞬間對高電流的需求。反觀電動(dòng)車電瓶，它不需要瞬間釋放超大電流，卻要保證電動(dòng)車在行駛過程中能持續(xù)獲得穩(wěn)定動(dòng)力，因此電壓較高，常見的有36V、48V甚至更高，電流相對較低。

用途上，兩者有著明確區(qū)分。汽車電瓶主要服務(wù)于汽車的啟動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)然在汽車運(yùn)行過程中，也為車內(nèi)的一些電器設(shè)備供電，比如音響、燈光等。不過啟動(dòng)始終是其最主要的功能。電動(dòng)車電瓶則是電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)的核心，直接決定了電動(dòng)車的續(xù)航里程和動(dòng)力性能，它通過持續(xù)穩(wěn)定的放電，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車的電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，讓車輛能夠正常行駛。

工作方式也是大不相同。汽車電瓶是在汽車啟動(dòng)時(shí)進(jìn)行瞬間放電，這個(gè)瞬間電流非常大，可能達(dá)到幾百安培甚至更高，但這種大電流放電的時(shí)間很短，隨后在汽車正常運(yùn)行過程中，主要由發(fā)電機(jī)為車輛供電，電瓶處于充電和輔助供電狀態(tài)。電動(dòng)車電瓶則是持續(xù)放電，從電動(dòng)車啟動(dòng)到行駛的整個(gè)過程中，都在不斷地輸出電力，以維持電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

內(nèi)部結(jié)構(gòu)上，汽車電瓶為了滿足大電流放電的需求，極板數(shù)量較多且比較薄，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠增加電池的反應(yīng)面積，從而實(shí)現(xiàn)瞬間釋放大電流。而電動(dòng)車電瓶的極板數(shù)量相對較少，但厚度較大，這樣的結(jié)構(gòu)優(yōu)化了電池的性能，更適合小電流的持續(xù)放電，保證了電動(dòng)車在行駛過程中動(dòng)力的穩(wěn)定性。

在標(biāo)準(zhǔn)方面，不同的應(yīng)用場景和性能需求決定了它們遵循不同的標(biāo)準(zhǔn)。汽車電瓶遵循GB/T5008標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)針對汽車啟動(dòng)的特殊需求，對電瓶的各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行了規(guī)范。電動(dòng)車電瓶遵循GB/T22199標(biāo)準(zhǔn)，這一標(biāo)準(zhǔn)則是圍繞電動(dòng)車的動(dòng)力需求，對電瓶的各項(xiàng)參數(shù)提出了相應(yīng)要求。

綜上所述，汽車電瓶和電動(dòng)車電瓶由于應(yīng)用場景和功能需求的差異，在多個(gè)方面呈現(xiàn)出明顯不同。這些差異確保了它們能夠在各自的領(lǐng)域發(fā)揮出最佳性能，為汽車和電動(dòng)車的正常運(yùn)行提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）