輪胎側(cè)面被扎可以修補(bǔ)嗎

輪胎側(cè)面被扎是否可以修補(bǔ)不能一概而論，細(xì)釘子扎且簾子線未受損、橡膠層未露出等情況下可修補(bǔ)，粗釘子扎或簾子線斷三根以上等通常不建議修補(bǔ)。輪胎側(cè)面是較為薄弱的部位，行駛中變形大、發(fā)熱多。若釘子細(xì)，簾子線未斷，用軟膠片等恰當(dāng)方式修補(bǔ)，能恢復(fù)一定使用性能；若受損嚴(yán)重，修補(bǔ)后強(qiáng)度難保障，爆胎風(fēng)險(xiǎn)大，應(yīng)換新胎。

當(dāng)釘子很細(xì)的時(shí)候，其對(duì)輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)的破壞相對(duì)較小。此時(shí)，可以采用軟膠片進(jìn)行修補(bǔ)，并使用膠棒仔細(xì)地堵住釘子眼。這種情況下，只要修補(bǔ)過(guò)程操作規(guī)范，輪胎能夠在一定程度上恢復(fù)正常使用。不過(guò)即便如此，在后續(xù)的使用中也要密切留意輪胎的狀況。

然而，如果扎入輪胎側(cè)面的釘子比較粗，那情況就大不一樣了。由于側(cè)壁本身較薄，粗釘子造成的創(chuàng)口較大，且在車(chē)輛行駛過(guò)程中側(cè)壁變形大、發(fā)熱多，若使用質(zhì)量不好的膠片或者硬膠片進(jìn)行修補(bǔ)，膠片很容易脫落，從而帶來(lái)爆胎風(fēng)險(xiǎn)，這種情況下一般不建議修補(bǔ)，直接更換新輪胎更為穩(wěn)妥。

另外，要是輪胎側(cè)面被割掉一塊橡膠，露出了簾布層，這意味著輪胎的結(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到嚴(yán)重破壞，必須更換新輪胎。若未露出簾布層，雖然可以繼續(xù)使用，但也要經(jīng)常查看損傷處的變化。而且，若輪胎使用時(shí)間已有五年左右，已經(jīng)處于老化狀態(tài)，即便被細(xì)釘子扎了，也不建議修補(bǔ)，老化的輪胎性能下降，修補(bǔ)后也難以保證安全，換新才是明智之舉。

總之，輪胎側(cè)面被扎后能否修補(bǔ)需綜合多方面因素判斷。為了行車(chē)安全著想，當(dāng)不確定能否修補(bǔ)時(shí)，最好咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)的維修人員。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)面受損嚴(yán)重，應(yīng)毫不猶豫地更換新輪胎，切不可因小失大，將自己置于危險(xiǎn)之中 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）