蓄電池修復(fù)學(xué)習(xí)

學(xué)習(xí)蓄電池修復(fù)，需要掌握從篩選電池到檢測(cè)效果等一系列關(guān)鍵步驟。首先要初步篩選，排除無(wú)修復(fù)價(jià)值的電池，像物理性損壞的就難以修復(fù)；接著判斷是否符合修復(fù)條件，選好合適流程；然后用恰當(dāng)方法修復(fù)有價(jià)值的電池；最后檢測(cè)修復(fù)效果，以判斷是否成功。此外，還有多種修復(fù)方法可供選擇，不同方法適用于不同狀況，掌握這些，才能更好地學(xué)習(xí)蓄電池修復(fù)。

重新配組法是較為基礎(chǔ)的一種。在對(duì)蓄電池進(jìn)行充放電檢驗(yàn)后，將那些達(dá)不到12V的單塊蓄電池挑選出來(lái)，進(jìn)行調(diào)換。這種方法適用于部分單塊電池性能不佳，但整體情況尚可的蓄電池組。

消除硫化法則針對(duì)電池硫化問(wèn)題。采用高電壓大電流脈沖充電，能擊碎電池極板上的硫化物；高頻小電流則可慢慢溶解這些硫化物，讓電池性能得以恢復(fù)。

儀器修復(fù)法借助專業(yè)工具，把脈沖發(fā)生器并聯(lián)在蓄電池上進(jìn)行維修，有效修復(fù)一些常規(guī)方法難以處理的電池故障。

補(bǔ)水法主要針對(duì)低銻合金板柵且失水嚴(yán)重的蓄電池。通過(guò)改造蓋板，方便為電池補(bǔ)水，以改善電池性能。

綜合修復(fù)方法最為全面，定期對(duì)蓄電池進(jìn)行檢修，及時(shí)除硫、補(bǔ)水、充電，必要時(shí)重新配組，可延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。

在修復(fù)過(guò)程中，還需注意放電核容環(huán)節(jié)。充電活化后的蓄電池采用10h率進(jìn)行放電核容，容量恢復(fù)到標(biāo)稱容量的80%以上，才視為修復(fù)成功。若未達(dá)到，可進(jìn)行二次活化，甚至第三次活化，三次修復(fù)仍達(dá)不到80%，一般就只能做報(bào)廢處理。

總之，學(xué)習(xí)蓄電池修復(fù)，不僅要熟悉各個(gè)步驟，掌握不同的修復(fù)方法，還要注重修復(fù)過(guò)程中的細(xì)節(jié)。每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，只有環(huán)環(huán)相扣，才能提高蓄電池的修復(fù)成功率，讓舊電池重新發(fā)揮作用，為我們的生活帶來(lái)便利，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)資源的有效利用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）